Çfarë është një intercooler makinash
Intercooleri në një makinë është një pajisje mbështetëse për shpërndarjen e nxehtësisë për motorët me turbokompresor, që përdoret për të ftohur ajrin me temperaturë të lartë pas turbokompresimit për të rritur efikasitetin e motorit dhe performancën e fuqisë.
Përkufizimi dhe funksioni bazë
Intercooleri, një komponent kyç i një motori me superkompresor siç është një motor me turbokompresor ose superkompresor, instalohet midis superkompresorit dhe kolektorit të marrjes së ajrit. Funksioni i tij kryesor është të ulë temperaturën e ajrit me superkompresor. Funksionet e tij kryesore përfshijnë:
Youdaoplaceholder0 Ftohja e ajrit të nxehtë: Gjatë mbingarkimit, ajri kompresohet, duke shkaktuar rritjen e temperaturës së tij (deri në 200 °C). Ndërftohësi e ul temperaturën në një gamë të arsyeshme (zakonisht 50-60 °C) përmes shpërndarjes së nxehtësisë, duke parandaluar ngarkesën e tepërt termike në motor.
Youdaoplaceholder0 Përmirësoni efikasitetin e djegies: Ajri me temperaturë të ulët ka një dendësi më të lartë, e cila rrit vëllimin e marrjes dhe mundëson djegie më të plotë të karburantit, duke rritur kështu fuqinë (për çdo ulje prej 10°C të temperaturës së ajrit nën presion, fuqia rritet me 3%-5%).
Youdaoplaceholder0 Ulja e shpërthimit dhe emetimeve: Ajri i marrjes me temperaturë të lartë është i prirur të shkaktojë deflagrim, ndërsa ftohja zvogëlon emetimet e NOx dhe ndotësve të tjerë.
Lloji dhe SI funksionon
Intercoolerët ndahen në dy metoda ftohjeje kryesore:
Youdaoplaceholder0 I ftohur me ajër: Përdor rrjedhën e ajrit të gjeneruar nga automjeti gjatë lëvizjes për të shpërndarë nxehtësinë. Zakonisht instalohet në pjesën e përparme të automjetit ose pranë një radiatori. Ka një strukturë të thjeshtë dhe kosto të ulët, por ndikohet shumë nga temperatura e ambientit.
Youdaoplaceholder0 I ftohur me ujë: Ftohët nëpërmjet qarkullimit të ftohësit të motorrit, duke siguruar një temperaturë konstante më të mirë. Është i përshtatshëm për automjete me hapësirë të kufizuar (si disa automjete me performancë të lartë), por efekti i ftohjes është zakonisht më i vogël se ai i automjeteve me ajër të ftohur.
Materialet dhe Strukturat
Materiali Youdaoplaceholder0: kryesisht i bërë nga aliazh alumini për shkak të peshës së lehtë dhe përçueshmërisë së shkëlqyer termike.
Dizajni Youdaoplaceholder0: Pjesa e brendshme është e përbërë nga tuba dhe fletë të dendura, të cilat thithin dhe shpërndajnë nxehtësinë ndërsa gazi rrjedh nëpër tuba.
Shënime për mirëmbajtjen dhe modifikimin
Pastrimi i Youdaoplaceholder0: Shpëlani rregullisht pluhurin e jashtëm (shmangni spërkatjen e pjerrët me pistoletë uji me presion të lartë) dhe kontrolloni pjesën e brendshme për bllokime.
Youdaoplaceholder0 Sugjerime modifikimi:
Zgjidhni madhësinë e duhur për të balancuar efikasitetin e ftohjes dhe humbjen e presionit;
Tubacioni duhet të shkurtohet sa më shumë që të jetë e mundur dhe të mbahet drejt për të zvogëluar rezistencën e rrjedhës së ajrit.
Diametri i tubit të daljes duhet të jetë afërsisht 10% më i trashë se tubi i hyrjes për të optimizuar shkallën e rrjedhjes.
Skenarët e zbatueshëm
Vetëm motorët me turbokompresor duhet të pajisen me intercooler, ndërsa motorët me aspiratë natyrale nuk e kërkojnë këtë pajisje për shkak të temperaturës më të ulët të ajrit të marrjes.
Ulni temperaturën e ajrit nën presion për të rritur fuqinë dhe efikasitetin e motorit
Funksioni kryesor: Ftohja e ajrit nën presion
Intercooleri është një komponent kyç i motorëve me turbo ose superkompresor, i vendosur midis turbokompresorit dhe kolektorit të marrjes së ajrit. Funksioni i tij kryesor është ftohja e ajrit me temperaturë të lartë të kompresuar nga turbokompresori (me një temperaturë deri në 80-200℃), dhe ulja e temperaturës së ajrit të marrjes së ajrit përmes shkëmbimit të nxehtësisë, duke bërë kështu:
Youdaoplaceholder0 Rritja e dendësisë së ajrit: Kur ftohet, vëllimi i ajrit tkurret dhe përmbajtja e oksigjenit rritet, duke përmirësuar efikasitetin e fryrjes së motorit.
Youdaoplaceholder0 Rritja e fuqisë së prodhuar: Eksperimentet tregojnë se për çdo rënie prej 10°C të temperaturës së ajrit nën presion, fuqia e motorit rritet me 3% deri në 5%.
Optimizoni performancën dhe besueshmërinë e motorit
Youdaoplaceholder0 Ul ngarkesën e nxehtësisë: Ajri i marrjes me temperaturë të lartë intensifikon stresin termik në dhomën e djegies së motorit. Ndërftohësi ftohet për të parandaluar trokitjen, deformimin e kokës së cilindrit dhe probleme të tjera.
Youdaoplaceholder0 Emetime më të ulëta: Ajri i ftohur digjet më plotësisht, duke zvogëluar oksidin e azotit (NOx) dhe emetimet e tymit të zi.
Youdaoplaceholder0 Përmirësoni ekonominë e karburantit: Ajri i ftohtë përzihet në mënyrë më të barabartë me karburantin, përmirëson efikasitetin e djegies dhe zvogëlon konsumin e karburantit.
Përshtatshmëri e veçantë ndaj mjedisit
Në zonat me lartësi të madhe, intercoolerët lejojnë përdorimin e kompresorëve me një raport presioni më të lartë për të kompensuar humbjen e fuqisë të shkaktuar nga oksigjeni i hollë dhe për të rritur përshtatshmërinë e fuqisë së automjetit.
Dallimet në lloj dhe dizajn
Youdaoplaceholder0 I ftohur me ajër (ftohës ajër-ajër): Përdoret zakonisht në makinat e pasagjerëve, ftoh ajrin nën presion me ajër të jashtëm. Ka një strukturë të thjeshtë, por ndikohet shumë nga temperatura e ambientit.
Youdaoplaceholder0 I ftohur me ujë: Shpërndan nxehtësinë përmes ftohësit, është më efikas por më i kushtueshëm dhe përdoret kryesisht në modelet me performancë të lartë.
Ndërftohësi sipër Youdaoplaceholder0 (p.sh. Subaru Impreza): shkurton kohën e marrjes së ajrit, por ka efikasitet pak më të ulët të shpërndarjes së nxehtësisë dhe është më i mirë për balancimin e fuqisë dhe konsumit të karburantit.
Youdaoplaceholder0 Ndikimi i defektit: Nëse intercooleri rrjedh, kjo do të shkaktojë ulje të fuqisë, rritje të konsumit të karburantit dhe madje edhe konsumim të përshpejtuar për shkak të grimcave të rërës që hyjnë në cilindër.
Nëse kërkohet optimizim i mëtejshëm i dizajnit, duhet t'i kushtohet vëmendje standardeve të materialeve (siç është GB 3880 për pllakat e lidhjeve të aluminit) dhe kërkesave të procesit sipërfaqësor.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
