Pjesa aktive dhe pjesa e lëvizur e tufës angazhohen gradualisht nga fërkimi midis sipërfaqeve të kontaktit, ose duke përdorur lëngun si medium transmetimi (bashkim hidraulik), ose duke përdorur makinën magnetike (tufë elektromagnetike), në mënyrë që të dy pjesët të mund të lidhen me njëra-tjetrën gjatë transmetimit.
Aktualisht, tufa e fërkimit me kompresim sustë përdoret gjerësisht në automobila (e referuar si tufa e fërkimit). Momenti rrotullues i emetuar nga motori transmetohet në diskun e lëvizur nëpërmjet fërkimit midis volantit dhe sipërfaqes së kontaktit të diskut të presionit dhe diskut të lëvizur. Kur drejtuesi shtyp pedalin e tufës, fundi i madh i sustës së diafragmës e shtyn diskun e presionit prapa përmes transmisionit të komponentit. Pjesa e lëvizur ndahet nga pjesa aktive.
