Fenerët e automobilave në përgjithësi përbëhen nga tre pjesë: llambë e dritës, reflektor dhe pasqyrë që përputhen (pasqyra e astigmatizmit).
1. Llambë
Llamba të përdorura në fenerët e automobilave janë llamba inkandeshente, llamba tungsteni halogjene, llamba të reja të harkut me shkëlqim të lartë dhe kështu me radhë.
(1) Llambë inkandeshente: Filamenti i saj është bërë nga tela tungsteni (Tungsten ka një pikë të lartë shkrirjeje dhe dritë të fortë). Gjatë prodhimit, për të rritur jetën e shërbimit të llambës, llamba është e mbushur me një gaz inert (azot dhe përzierjen e tij të gazrave inertë). Kjo mund të zvogëlojë avullimin e telit të tungstenit, të rrisë temperaturën e filamentit dhe të rrisë efikasitetin e ndritshëm. Drita nga një llambë inkandeshente ka një nuancë të verdhë.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to Zona e temperaturës së lartë afër filamentit, dhe dekompozohet nga nxehtësia, në mënyrë që tungsteni të kthehet në filament. Halogjeni i lëshuar vazhdon të shpërndahet dhe të marrë pjesë në reagimin e ciklit tjetër, kështu që cikli vazhdon, duke parandaluar kështu avullimin e tungstenit dhe nxirjen e llambës. Madhësia e llambës së dritës halogjene të tungstenit është e vogël, guaska e llambës është bërë nga qelqi kuarc me rezistencë të lartë të temperaturës dhe forcë të lartë mekanike, nën të njëjtën fuqi, shkëlqimi i llambës halogjene të tungstenit është 1.5 herë më shumë se llamba inkandeshente, dhe jeta është 2 deri në 3 herë më e gjatë.
(3) Llambë e re e harkut me shkëlqim të lartë: Kjo llambë nuk ka filament tradicional në llambë. Në vend të kësaj, dy elektroda vendosen brenda një tubi kuarci. Tubi është i mbushur me metale ksenon dhe gjurmë (ose halidet metalike), dhe kur ka tension të mjaftueshëm të harkut në elektrodë (5000 ~ 12000V), gazi fillon të jonizojë dhe të kryejë energji elektrike. Atomet e gazit janë në një gjendje të ngacmuar dhe fillojnë të lëshojnë dritë për shkak të kalimit të nivelit të energjisë të elektroneve. Pas 0.1s, një sasi e vogël e avullit të merkurit avullohet midis elektrodave, dhe furnizimi me energji elektrike transferohet menjëherë në shkarkimin e harkut të avullit të merkurit, dhe pastaj transferohet në llambën e harkut halide pasi të rritet temperatura. Pasi drita të arrijë temperaturën normale të punës të llambës, fuqia e mirëmbajtjes së shkarkimit të harkut është shumë e ulët (rreth 35W), kështu që 40% e energjisë elektrike mund të kursente.
