Alternator automobilistik
Karikimi i baterisë dhe sistemi elektrik i makinës kërkojnë rrymë të vazhdueshme, kështu që tensioni alternativ i gjeneruar nga gjeneratori duhet të ndreqet në tension DC, në mënyrë që gjysmëvala pozitive dhe gjysmëvala negative e tensionit alternativ të mund të përdoren në mënyrë efektive për furnizimin me energji elektrike, mund të përdoret ndreqës i plotë me urë, qarku i ndreqësit me urë përbëhet nga 6 dioda, secila degë është e përbërë nga 2 dioda fuqie, njëra prej të cilave është e lidhur me anën pozitive. Dhe tjetra lidhet me anën negative.
Kushtet e përçueshmërisë së diodës ndreqëse: a, për tre dioda pozitive, në një çast të caktuar, tensioni më i lartë i fazës së përçueshmërisë pozitive të tubit. b, për tre diodat negative, në një çast të caktuar, faza e tensionit më të ulët ndizet, por në të njëjtën kohë vetëm dy tuba, një për secilin nga polet pozitive dhe negative. Zarfi i tensionit gjysmëvalor pozitiv dhe gjysmëvalor negativ mbivendoset për të prodhuar një tension ndreqës me luhatje të vogla, dhe bateria paralele e ruajtjes në të dy skajet e gjeneratorit ose kondensatori i sistemit elektrik të automjetit mund të zbutë më tej daljen e rrymës së vazhdueshme të gjeneratorit.
