Bateria është një pjesë e domosdoshme e makinës, bateria si një furnizim i qëndrueshëm i energjisë me tension të ulët, në gjenerator ose pa dalje, mund të sigurojë energji për automjetin; Kur automjeti i karburantit fillon motorin, ai mund të sigurojë një rrymë të fortë fillestare për fillestarin. Shumica e kompanive të makinave vendosin baterinë në kabinën e përparme, në mënyrë që të mos dëmtohet makina gjatë rrugës me gunga, natyrisht ka nevojë për një strukturë të zgjuar të mbrojtjes së tabaka e baterisë.
Për skemën aktuale të projektimit të një tabaka të baterisë, disavantazhi i teknologjisë ekzistuese është vetëm të përdorë shufrën përkatëse të baterisë për të rregulluar baterinë, e cila nuk mund të përcaktojë në mënyrë efektive pozicionin e baterisë, dhe montimi i baterisë ka një shkallë të caktuar të rastësisë, e cila është e vështirë për të kontrolluar cilësinë e montimit të masës. Përveç kësaj, funksioni është relativisht i thjeshtë, nuk mund të sigurojë ndihmë në kabinën e përparme për parzmore të instalimeve elektrike, tuba, kuti elektrike dhe VDC.
