Bateria është një pjesë e domosdoshme e makinës, bateria si një furnizim i qëndrueshëm me tension të ulët energjie, në gjenerator ose pa dalje, mund të furnizojë me energji automjetin; Kur automjeti i karburantit e ndez motorin, ai mund të sigurojë një rrymë të fortë ndezjeje në starter. Shumica e kompanive të makinave e vendosin baterinë në kabinën e përparme, për të parandaluar dëmtimin e makinës gjatë rrugës me gropa, natyrisht që nevojitet një strukturë e zgjuar e mbrojtjes së tabakasë së baterisë.
Për skemën aktuale të projektimit të një tabakaje baterie, disavantazhi i teknologjisë ekzistuese është vetëm përdorimi i shufrës përkatëse të baterisë për të fiksuar baterinë, e cila nuk mund të përcaktojë në mënyrë efektive pozicionin e baterisë, dhe montimi i baterisë ka një shkallë të caktuar rastësie, gjë që e bën të vështirë kontrollin e cilësisë së montimit në masë. Përveç kësaj, funksioni është relativisht i thjeshtë, nuk mund të ofrojë ndihmë në kabinën e përparme për instalime elektrike të fiksuara, tuba, kuti elektrike dhe VDC.
