Bateria është një pjesë e pazëvendësueshme e makinës, bateria si një furnizim i qëndrueshëm me energji të tensionit të ulët, në gjenerator ose pa dalje, mund të furnizojë me energji automjetin; Kur automjeti me karburant ndez motorin, ai mund të sigurojë një rrymë të fortë nisjeje për motorin. Shumica e kompanive të makinave e vendosin baterinë në kabinën e përparme, për të parandaluar dëmtimin e makinës gjatë rrugës me gunga, natyrisht kanë nevojë për një strukturë të zgjuar të mbrojtjes së tabakasë së baterisë.
Për skemën aktuale të projektimit të një tabakaje baterie, disavantazhi i teknologjisë ekzistuese është vetëm përdorimi i shufrës përkatëse të baterisë për të rregulluar baterinë, e cila nuk mund të përcaktojë në mënyrë efektive pozicionin e baterisë dhe montimi i baterisë ka një shkallë të caktuar. e rastësisë, e cila është e vështirë për të kontrolluar cilësinë e montimit në masë. Për më tepër, funksioni është relativisht i thjeshtë, nuk mund të ofrojë ndihmë në kabinën e përparme për pajimet e fiksuara të instalimeve elektrike, tubacionet, kutitë elektrike dhe vdc.
