Kufizuesi i fajit të zinxhirit kohor
Pararendësit e dështimit të zinxhirit të kohës përfshijnë: zhurmën jonormale të motorit, fillimin e dobët, rritjen e konsumit të karburantit, rritjen e konsumit të naftës, ndotjen serioze të emetimit të shkarkimit, reagimin e ngadaltë të nxitimit, dritën e fajit të verdhë të motorit, fuqinë e pamjaftueshme dhe shumë probleme të tjera
Si duhet të kontrollohet zinxhiri i kohës 1 Kontrolloni zgjatjen e zinxhirit në tre ose më shumë vende me një shkallë pranverore. Nëse tejkalon gjatësinë e shërbimit, ajo duhet të zëvendësohet në kohë. 2. Përdorni një kalibër më të mirë për të zbuluar shkallën e veshjes së boshtit të automjeteve dhe prizës së boshtit të gungës. Nëse tejkalon kufirin e shërbimit, ai duhet të zëvendësohet në kohë. 3 Përdorni Caliper Vernier për të monitoruar trashësinë e zinxhirit dhe amortizatorit të zinxhirit. Nëse tejkalon kufirin e shërbimit, ai duhet të zëvendësohet në kohën 4 Kontrolloni zgjatjen, veshin dhe frakturën e zinxhirit të kohës. Nëse ka dëme të vogla, nuk mund të përdoret më. Megjithëse funksionet e rripit të kohës dhe zinxhirit të kohës janë të njëjta, parimet e tyre të punës janë akoma të ndryshme. Në krahasim me zinxhirin e kohës, struktura e rripit të kohës është relativisht e thjeshtë, nuk ka nevojë për lubrifikim në gjendjen e punës, dhe gjendja e punës është relativisht e qetë, instalimi dhe mirëmbajtja janë të përshtatshme, por rripi i kohës është një përbërës gome, i cili do të vishet dhe plaket pas përdorimit afatgjatë. Kërkohet vëzhgim dhe mirëmbajtje e rregullt. Pasi të prishet, motori do të çrregullohet, duke rezultuar në dëmtimin e pjesëve dhe përbërësve.
