Asambleja e boshtit të boshtit të përparmë MG 350 Imazhi i veçuar

MG 350 Asambleja e boshtit të boshtit të përparmë

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MG 350

Nr. Oem i produkteve: 10026307

Org Of Place: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi Produktet

Emri i produkteve	MONTIMI I AKSIT
Aplikimi i produkteve	SAIC MG 350
Produktet Oem Nr	10012699
Org Of Place	MADE N KINA
Markë	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Koha e udhëheqjes	Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa	Depozita TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Detajet e produktit

Vlerësimi i klientit

10026307 Asambleja e boshtit të përparmë

Zgjidhja e problemeve

Dëmtimet e zakonshme të boshtit të boshtit përfshijnë përkuljen, përdredhjen, thyerjen, konsumimin e telave etj. Gjysma e boshtit duhet të inspektohet me detektor magnetik të defektit ose me metodën e goditjes me zhytje në vaj. Nëse ka ndonjë çarje, ajo duhet të zëvendësohet. Dalja rrethore radiale e sipërfaqes së papërpunuar në mes të gjysmëboshtit nuk duhet të jetë më e madhe se 115 mm; Rrahja rrethore radiale e sipërfaqes së jashtme cilindrike të shiritit nuk duhet të jetë më e madhe se 0 25 mm; Dalja rrethore e faqes fundore të brendshme të fllanxhës së boshtit të boshtit nuk duhet të jetë më e madhe se 0 15 mm.Nëse dalja rrethore radiale e kalon kufirin, duhet të kryhet korrigjimi i presimit të ftohtë; Nëse dalja rrethore e faqes fundore e kalon kufirin, mund të korrigjohet duke e kthyer faqen fundore.

10090050 Asambleja e boshtit të përparmë

aplikimi

Gjysma e boshtit është boshti që transmeton çift rrotullues midis reduktuesit të kutisë së shpejtësisë dhe rrotës lëvizëse (kryesisht i ngurtë në të kaluarën, por boshti i zbrazët është më i lehtë për të kontrolluar çekuilibrin e rrotullimit. Prandaj, shumë makina përdorin boshte boshe). Skajet e tij të brendshme dhe të jashtme kanë përkatësisht një nyje universale (U / nyje), e cila është e lidhur me ingranazhin e zvogëlimit dhe unazën e brendshme të kushinetës së shpërndarësit që kalon përmes shiritit në bashkimin universal.

Boshti i boshtit përdoret për të transferuar fuqinë midis diferencialit dhe rrotës lëvizëse. Gjysma e boshtit të boshtit të zakonshëm të lëvizjes pa thyerje mund të ndahet në lundrues të plotë, 3/4 lundrues dhe gjysmë lundrues sipas formave të ndryshme mbështetëse në skajin e jashtëm.

10123973 Asambleja e boshtit të përparmë

Njohuri për produktin

Boshti drejtues (CVJ, nyje CV, nyje me shpejtësi konstante) është boshti që lidh diferencialin me timonin lëvizës. Gjysma e boshtit është boshti që transmeton çift rrotullues midis reduktuesit të kutisë së shpejtësisë dhe rrotës lëvizëse. Skajet e saj të brendshme dhe të jashtme janë përkatësisht të pajisura me një nyje universale (U / nyje), e cila është e lidhur përkatësisht me ingranazhin reduktues dhe unazën e brendshme të kushinetës së shpërndarësit përmes shiritave në bashkimin universal.

10129372 Asambleja e boshtit të përparmë

çështje që kërkojnë vëmendje

Merrni si shembull kamionin, nëse vula e vajit të boshtit është dëmtuar, do të ketë rrjedhje vaji nga guarnicioni i vajit dhe vaji i rrjedhur do të absorbohet në pozicionin e bllokut të frenave. Dëmi më i drejtpërdrejtë i vajit në tastën e frenave është dështimi i frenave. Nëse ka probleme gjatë vozitjes, është më e rrezikshme të shkelësh frenën. Për më tepër, paketa e pasme do të ketë mungesë vaji, dhe ka rrota të mëdha dhe të vogla të shpuara dhe marsha planetare [të referuara si diferenciale] në paketimin e pasmë, Në rast të mungesës së lubrifikimit të vajit të marsheve, është shumë e lehtë të shkaktohet dëmtim te ingranazhi në paketimin e pasmë.