Çfarë është një montim termostatësh për makinën
Montimi i termostatit të MAKINËS është një komponent i rëndësishëm në sistemin e ftohjes së makinës, funksioni i tij kryesor është të rregullojë automatikisht mënyrën e qarkullimit të ftohësit sipas temperaturës së ftohësit për të siguruar që motori të funksionojë brenda diapazonit të duhur të temperaturës. Montimi i termostatit përbëhet nga trupi i termostatit, susta, arra e bllokimit dhe komponentë të tjerë, të cilët punojnë së bashku për të siguruar që motori të ruajë temperaturën optimale të funksionimit në kushte të ndryshme.
Parimi i punës
Montimi i termostatit mat temperaturën e ftohësit përmes një komponenti që mat temperaturën (zakonisht një termostat dylli). Kur temperatura e ftohësit të motorit është më e ulët se vlera e caktuar, parafina brenda termostatit bëhet e ngurtë, valvula mbyllet dhe ftohësi kthehet në motor përmes pompës së ujit për një qarkullim të vogël. Kur temperatura rritet në vlerën e caktuar, parafina zgjerohet, valvula hapet dhe ftohësi hyn në radiator për një qarkullim të madh për të përshpejtuar efektin e shpërndarjes së nxehtësisë.
Diapazoni i çmimeve
Çmimi i montimit të termostatit ndryshon në varësi të modelit dhe markës së automjetit. Në përgjithësi, çmimi varion nga dhjetëra deri në qindra juanë.
Përveç kësaj, në treg ekzistojnë gamë të ndryshme cilësie dhe çmimesh të montimeve të termostatëve, ku ato të mira kushtojnë qindra dollarë dhe ato të dobëta kushtojnë vetëm disa ose një duzinë dollarësh.
Funksioni kryesor i termostatit të makinës është të rregullojë automatikisht sasinë e ujit që hyn në radiator sipas temperaturës së lartë ose të ulët të ujit ftohës, të ndryshojë diapazonin e qarkullimit të ujit, duke rregulluar kështu kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë së sistemit të ftohjes për të siguruar që motori të funksionojë brenda diapazonit të duhur të temperaturës.
Parimi i punës
Montimi i termostatit rregullon rrugën e rrjedhjes së ftohësit duke ndjerë temperaturën e ujit ftohës. Kur temperatura e motorit është e ulët, termostati hapet, duke lejuar që ftohësi të qarkullojë midis xhaketës së ujit dhe radiatorit, duke ndihmuar motorin të nxehet shpejt. Kur temperatura e motorit është e lartë, termostati mbyllet për të parandaluar që ftohësi të rrjedhë përsëri në radiator, duke e mbajtur MOTORIN të funksionojë brenda diapazonit normal të temperaturës së funksionimit.
Përbërja strukturore
Montimi i termostatit përfshin trupin e termostatit, sustën, dadon e fiksimit dhe pjesë të tjera. Kur zëvendësohet një termostat, këto pjesë duhet të zëvendësohen si një e tërë, jo vetëm pjesët.
Llojet, avantazhet dhe disavantazhet
Llojet e zakonshme të termostatëve përfshijnë termostatët e dyllit, të cilët zakonisht vendosen në tubin dalës të kokës së cilindrit. Përparësitë janë se struktura është e thjeshtë dhe është e lehtë të hiqen flluskat në sistemin e ftohjes. Disavantazhi është se termostati shpesh hapet dhe mbyllet gjatë funksionimit, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht lëkundje. Termostati i dyllit funksionon duke shkrirë një element të ndjeshëm ndaj temperaturës, siç është parafina, për të kontrolluar gjendjen e hapjes dhe mbylljes së valvulës, duke kontrolluar kështu rrjedhën dhe drejtimin e ftohësit.
Youdaoplaceholder0 Zgjidhje për montimin e termostatit të prishur të makinës:
Kontrolloni rezervuarin e ftohësit dhe rrjedhën e ujit: Pasi të keni ndezur motorin, kontrolloni nëse ka rrjedhje uji në rezervuarin e ftohësit dhe nëse rrjedh ujë në tubin e hyrjes së ujit të radiatorit. Nëse nuk rrjedh ujë në rezervuar, termostati mund të jetë me defekt.
Youdaoplaceholder0 Vëzhgoni matësin e temperaturës së ujit: Kontrolloni nëse matësi i temperaturës së ujit është jonormal. Nëse matësi i ujit tregon diçka jonormale (si p.sh. ujë shumë i lartë ose shumë i ulët), ka të ngjarë të ketë një problem me termostatin.
Zëvendësoni termostatin: Nëse temperatura e ujit mund të kontrollohet, shkoni në një servis riparimi për të zëvendësuar termostatin; Nëse temperatura e ujit është shumë e lartë dhe e pakontrollueshme, ndaloni më parë motorin dhe më pas hiqeni termostatin.
Youdaoplaceholder0 Ndikimi i një montimi të termostatit të makinës me defekt në automjet:
Youdaoplaceholder0 Temperaturë jonormale e motorrit: Një termostat i dëmtuar mund të shkaktojë që temperatura e motorit të jetë shumë e lartë ose shumë e ulët, duke ndikuar në funksionimin normal të motorit.
Youdaoplaceholder0 Rritja e konsumit të karburantit: Temperatura tepër e lartë e motorit ndikon në efikasitetin e djegies së karburantit, duke rritur kështu konsumin e karburantit.
Youdaoplaceholder0 Fuqi e reduktuar: Temperatura tepër e lartë e motorrit mund të shkaktojë ulje të fuqisë dhe dobësim të fuqisë së automjetit.
Youdaoplaceholder0 Rritje e zhurmës: Temperatura tepër e lartë e motorit shkakton zgjerim termik të komponentëve, duke rritur kështu zhurmën e motorit.
Drita paralajmëruese e panelit të kontrollit Youdaoplaceholder0 ndizet: Shumica e makinave kanë një dritë paralajmëruese që tregon se motori është mbinxehur ose sistemi i ftohjes është jonormal. Nëse termostati prishet, kjo dritë paralajmëruese do të ndizet.
Youdaoplaceholder0 Këshilla parandaluese dhe mirëmbajtjeje:
Youdaoplaceholder0 Kontrolloni rregullisht termostatin: Kontrolloni rregullisht gjendjen e funksionimit të termostatit për t'u siguruar që funksionon siç duhet.
Zëvendësoni lëngun ftohës: Zëvendësoni lëngun ftohës rregullisht për ta mbajtur sistemin e ftohjes të pastër dhe duke funksionuar siç duhet.
Mirëmbajtja e sistemit të ftohjes: Mbajeni sistemin e ftohjes të pastër për të parandaluar bllokimin e termostatit nga papastërtitë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
