Cili është montimi i amortizatorit të përparmë të një makine
Montimi i amortizatorit të përparmë të automjetit është një komponent i rëndësishëm i sistemit të pezullimit të automjetit, i përdorur kryesisht për të zvogëluar goditjet dhe dridhjet, për të përmirësuar stabilitetin e drejtimit dhe rehatinë e udhëtimit. Ai përmban komponentët kryesorë të mëposhtëm:
Youdaoplaceholder0 Amortizator: Komponent kryesor, që pengon rikthimin e sustës pas thithjes së dridhjeve dhe i reziston goditjeve në rrugë.
Youdaoplaceholder0 Jastëkët e poshtëm të sustës dhe jastëkët e sipërm të sustës: Të vendosura në skajet e sipërme dhe të poshtme të sustës, ato shpërndajnë presionin mbi sustë dhe zgjasin jetëgjatësinë e saj.
Mbulesë pluhuri Youdaoplaceholder0: Mbron pjesët e brendshme nga hyrja e pluhurit dhe baltës.
Susta Youdaoplaceholder0: Ofron forcë amortizuese, thith dhe çliron energji.
Jastëk Youdaoplaceholder0 që thith goditjet: Ndihmon në thithjen e goditjeve dhe zvogëlon transmetimin e dridhjeve.
Ndenjëse me sustë Youdaoplaceholder0: Ofron mbështetje të qëndrueshme për sustën.
Kushineta Youdaoplaceholder0: Bën që komponentët të funksionojnë pa probleme, zvogëlon fërkimin dhe humbjen e energjisë.
Goma e sipërme Youdaoplaceholder0: Komponentët lidhës dhe tamponues që thithin dridhjet e sipërfaqes së rrugës.
Arra Youdaoplaceholder0: Komponent fiksues për të siguruar stabilitetin e montimit.
Përveç kësaj, montimi i amortizatorit të përparmë është projektuar ndryshe sipas pjesëve të ndryshme të automjetit (përpara majtas, përpara djathtas) për t'iu përshtatur karakteristikave të ndryshme të forcës dhe kërkesave të lëvizjes.
Funksioni kryesor i montimit të amortizatorit të përparmë është të thithë dhe zbutë dridhjet e transmetuara nga rruga në karrocerinë e automjetit, duke ruajtur stabilitetin dhe rehatinë e automjetit. Në mënyrë specifike, montimi i amortizatorit të përparmë punon së bashku me komponentë të tillë si amortizatorët, sustat dhe jastëkët e gomës brenda tij për të thithur dhe zbutur ndikimin nga sipërfaqja e rrugës dhe për të shtypur rikthimin e sustave, duke zvogëluar kështu lëkundjet dhe dridhjet e automjetit gjatë drejtimit.
Parimi i punës
Parimi i funksionimit të montimit të përparmë të amortizatorit është të thithë dridhjet e sipërfaqes së rrugës përmes lëvizjes së pistonit të amortizatorit. Kur një automjet udhëton në një sipërfaqe të pabarabartë rrugore, dridhjet nga sipërfaqja e rrugës do të transmetohen te amortizatorët përmes sistemit të pezullimit. Pistoni i amortizatorit lëviz nën veprimin e lëngut të brendshëm, duke kompensuar kështu një pjesë të dridhjeve. Ndërkohë, sustat dhe jastëkët e gomës veprojnë gjithashtu si një amortizator, duke zvogëluar më tej ndikimin e rrugës në karroceri.
Struktura dhe përbërja
Montimi i amortizatorit të përparmë zakonisht përbëhet nga amortizatorë, susta, pllaka gome dhe pjesë të tjera. Amortizatori është i mbushur me vaj brenda. Shufra e pistonit futet në cilindër dhe në piston ka një vrimë gazi. Kur ndodh dridhje midis kornizës dhe boshtit, pistoni lëviz lart e poshtë në amortizator, dhe vaji rrjedh përmes vrimës së gazit midis dhomave të ndryshme, duke gjeneruar efekt amortizimi për të zbutur dridhjen.
Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja
Mirëmbajtja dhe kujdesi i duhur i montimit të amortizatorit të përparmë janë me rëndësi të madhe. Kontrollimi i rregullt i temperaturës së amortizatorit, nëse ka ndonjë rrjedhje vaji dhe nëse ka ndonjë zhurmë jonormale mund të ndihmojë në identifikimin dhe zgjidhjen e problemeve të mundshme në kohën e duhur. Nëse ka një problem me montimin e amortizatorit të përparmë, kjo mund të shkaktojë tronditje dhe dridhje të automjetit gjatë drejtimit, duke ndikuar në përvojën e drejtimit dhe performancën e sigurisë.
Manifestimet kryesore të mosfunksionimit të montimit të amortizatorit të përparmë përfshijnë si në vijim:
Youdaoplaceholder0 Rrjedhje vaji nga amortizori: Sipërfaqja e jashtme e një amortizori normal është e thatë dhe e pastër. Nëse ka rrjedhje vaji, kjo tregon se vaji hidraulik brenda amortizorit ka rrjedhur nga pjesa e sipërme e shufrës së pistonit. Në këtë rast, amortizori në thelb ka dështuar.
Zhurmë jonormale e amortizatorit: Gjatë drejtimit të automjetit, veçanërisht në rrugë me gropa, nëse dëgjoni zhurma jonormale, kjo mund të jetë dëmtim i shkaktuar nga plakja e amortizatorit për shkak të përdorimit afatgjatë.
Youdaoplaceholder0 Ulje e stabilitetit të automjetit: Nëse përjetoni dridhje ose lëkundje të tepërta të automjetit tuaj në rrugë me gropa, problemi mund të jetë me amortizatorët.
Youdaoplaceholder0 Shenjat e rrëshqitjes: Kur merrni kthesa, mund ta ndjeni qartë se rrotullimi i automjetit është rritur. Në raste të rënda, mund të ndodhë edhe rrëshqitje. Kjo ndodh kryesisht sepse forca e amortizimit të amortizatorëve është shumë e vogël për të shtypur në mënyrë efektive kompresimin e sustave.
Youdaoplaceholder0 Temperaturë jonormale: Pasi të keni ngarë makinën në rrugë të ashpra për një farë kohe, prekni secilën strehë të amortizatorëve me dorë për të ndjerë temperaturën e tyre. Në KUSHTE NORMALE, streha e amortizatorëve është e ngrohtë. Nëse një strehë amortizatori është e ftohtë, ky amortizator është i prishur.
Youdaoplaceholder0 Kthim jonormal i karrocerisë: Kur makina është e palëvizshme, nëse pjesa e përparme e makinës shtypet poshtë dhe më pas lirohet, karroceria do të kthehet përsëri. Në rrethana normale, karroceria e automjetit duhet të stabilizohet shpejt. Nëse karroceria dridhet disa herë pas kërcimit, kjo mund të tregojë një problem me amortizatorët.
Youdaoplaceholder0 Veshja e pabarabartë e gomave: Dëmtimi i amortizatorëve mund të shkaktojë dridhje të paqëndrueshme të rrotave gjatë drejtimit, gjë që nga ana tjetër shkakton rrotat të rrokullisen, duke rezultuar në konsumim të rëndë të disa pjesëve të gomave. Me kalimin e kohës, kjo mund të çojë në konsumim të pabarabartë të gomave.
Youdaoplaceholder0 Anim i tepërt përpara i karrocerisë së automjetit gjatë frenimit: Nëse amortizatorët e një automjeti dështojnë, veçanërisht gjatë frenimit, karroceria e automjetit do të përjetojë anim të tepërt përpara.
Youdaoplaceholder0 Manovrim i zvogëluar: Gjatë drejtimit të automjetit, veçanërisht gjatë kthesës, automjeti mund të bëhet i paqëndrueshëm, me pjesën e përparme ose të karrocerisë që lëkundet dhe madje devijon nga korsia.
Funksioni i montimit të përparmë të amortizatorit të një makine është të shtypë deformimin e dridhjeve të sustës dhe të amortizatorëve kur susta kthehet mbrapsht, si dhe të thithë forcën e impaktit nga sipërfaqja e rrugës. Kjo ndikon drejtpërdrejt në rehatinë e udhëtimit dhe manovrimin e një makine, dhe nga ana tjetër ndikon në sigurinë e drejtimit.
Kur një makinë udhëton në një rrugë të pabarabartë, rrotat i nënshtrohen forcës së goditjes nga toka, e cila transmetohet në karrocerinë e automjetit nëpërmjet elementeve elastike të sustat në sistemin e pezullimit, duke shkaktuar kështu dridhjen e karrocerisë së automjetit. Në këtë proces, amortizatori punon për të ngadalësuar zgjerimin dhe ngjeshjen e sustës dhe për të thithur goditjen e shkaktuar prej saj, në mënyrë që susta e deformuar të stabilizohet shpejt.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
