Funksioni i jastëkëve të frenave të përparme të një makine
Funksioni kryesor i fenerëve të frenave të përparmë të një makine është ulja e shpejtësisë ose ndalimi i automjetit me anë të frenimit me fërkim. Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, fenerët e frenave fërkohen me diskun e frenave (ose daullen e frenave), duke e shndërruar energjinë kinetike të automjetit në energji nxehtësie dhe duke e shpërndarë atë për të siguruar që sistemi i frenave të vazhdojë të funksionojë në mënyrë efektive.
Parimi i funksionimit të pllakave të frenave
Disqet e frenave përbëhen nga pllaka çeliku, shtresa ngjitëse izoluese të nxehtësisë dhe blloqe fërkimi. Shtresa izoluese është bërë nga materiale jo-përçuese dhe është projektuar për të izoluar nxehtësinë e gjeneruar gjatë frenimit. Blloku i fërkimit është bërë nga material fërkimi dhe ngjitës, dhe gjatë frenimit, ai shtrydhet kundër diskut të frenave dhe tamburit të frenave për të prodhuar fërkim, duke arritur kështu qëllimin e ngadalësimit të frenave të automjetit.
Llojet dhe materialet e pllakave të frenave
Disqet e frenave mund të klasifikohen në lloje të ndryshme bazuar në materialet e tyre, të tilla si disqet e frenave gjysmëmetalike, materialet e fërkimit NAO, materialet e fërkimit të metalurgjisë pluhur dhe materialet e fërkimit të fibrave të karbonit, etj. Materialet e ndryshme të disqeve të frenave ndryshojnë në rezistencën ndaj gërryerjes, efektin e frenimit dhe aplikimin.
Cikli i zëvendësimit dhe sugjerimet e mirëmbajtjes për pllakat e frenave
Cikli i zëvendësimit të pllakave të frenave ndikohet nga faktorë të tillë si zakonet e drejtimit, kushtet e rrugës dhe materialet. Në përgjithësi, cikli i zëvendësimit për pllakat e frenave të përparme të një makine të rregullt familjare është 30,000-50,000 kilometra, dhe për pllakat e frenave të pasme është 50,000-80,000 kilometra.
Pronarët e makinave duhet të kontrollojnë rregullisht trashësinë e pllakave të frenave. Kur trashësia zvogëlohet në një të tretën e trashësisë origjinale, ato duhet të zëvendësohen me kalimin e kohës. Përveç kësaj, gjatë zëvendësimit, përdorni pllakat origjinale të frenave të fabrikës dhe, pas zëvendësimit, shtypni butësisht pedalin e frenave disa herë për të eliminuar boshllëkun midis diskut të frenave dhe këpucës.
Disqet e frenave të përparme të motorit janë një disqe frenash të instaluara në sistemin e frenimit të rrotës së përparme të një automjeti, funksioni kryesor i të cilave është të ngadalësojnë ose ndalojnë automjetin me anë të fërkimit. Disqet e frenave përbëhen nga pjesa e pasme e çelikut, blloku i fërkimit, shtresa izoluese ngjitëse dhe komponentë të tjerë, blloku i fërkimit është komponenti kryesor, i përbërë nga material rezistent ndaj fërkimit dhe ngjitës, fërkimi me diskun e frenave ose tamburin e frenave gjatë frenimit, duke zvogëluar kështu shpejtësinë.
Cikli i zëvendësimit dhe sugjerimet e mirëmbajtjes
Fletët e frenave të përparme të një makine të zakonshme private në përgjithësi duhet të zëvendësohen çdo 30,000 deri në 50,000 kilometra drejtim. Megjithatë, cikli specifik i zëvendësimit nuk është i fiksuar. Ai ndikohet nga kushtet e rrugës, zakonet e drejtimit dhe frekuenca e përdorimit të frenave. Nëse ndjeni se frenat janë të buta ose distanca e frenimit është më e gjatë, ose dëgjoni një tingull fërkimi metalik, fletët e frenave mund të jenë konsumuar deri në limit dhe duhet të zëvendësohen.
Disqet e frenave të materialeve të ndryshme dhe vetitë e tyre
Ekzistojnë tre materiale kryesore për pllakat e frenave: gjysmëmetalike, me përmbajtje të ulët metalike dhe qeramike. Platat e frenave gjysmëmetalike janë më të zakonshmet dhe relativisht të lira, të përshtatshme për makinat e zakonshme familjare. Platat e frenave me më pak metal kanë performancë më të mirë dhe zakonisht përdoren në automjete të klasit të mesëm. Platat e frenave qeramike kanë performancën më të mirë, por janë gjithashtu më të shtrenjtat dhe shpesh përdoren në makina të nivelit të lartë. Kur zgjidhni pllakat e frenave, rekomandohet të merrni në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse llojin e automjetit dhe kushtet e drejtimit për të siguruar sigurinë dhe rehatinë e drejtimit.
Manifestimet kryesore të prishjes së pllakave të frenave të përparme përfshijnë dridhjen e frenave, zhurmën jonormale të frenave, zbutjen ose forcimin e frenave, devijimin ose devijimin e frenave. Këto keqfunksionime jo vetëm që ndikojnë në përvojën e drejtimit, por mund të përbëjnë edhe një kërcënim serioz për sigurinë e drejtimit.
Shkaku dhe pasoja e mosfunksionimit
Youdaoplaceholder0 Dridhje e frenave: Veshja e tepërt dhe sipërfaqja e pabarabartë e pllakave të frenave, ose disqet e deformuara të frenave mund të shkaktojnë dridhje të rrotave të përparme gjatë frenimit. Kjo dridhje jo vetëm që ndikon në rehatinë e drejtimit, por mund të dëmtojë edhe sistemin e frenimit.
Youdaoplaceholder0 Zhurmë jonormale e frenave: Kur pllakat e frenave konsumohen deri në limit, prodhohet një tingull fërkimi metalik i mprehtë. Përdorimi i vazhdueshëm mund të shkaktojë shkatërrimin e disqeve të frenave, të rrisë kostot e riparimit dhe rreziqet për sigurinë.
Youdaoplaceholder0 Frena zbutet ose ngurtësohet: Frena zbutet zakonisht për shkak të rrjedhjes së lëngut të frenave ose hyrjes së ajrit në sistem, duke rezultuar në uljen e forcës së frenimit; FRENA E FORTË MUND të jetë për shkak të defektit të pompës përforcuese të vakumit, gjë që e bën shumë të vështirë shtypjen e frenit.
Youdaoplaceholder0 Devijimi ose kthimi i frenave: Një kaliper i dëmtuar i frenave ose konsumimi i pabarabartë i pllakave të frenave mund të shkaktojë që automjeti të kthehet në njërën anë gjatë frenimit, duke rritur rrezikun e një aksidenti.
Masat parandaluese dhe zgjidhjet
Kontrolloni rregullisht trashësinë e pllakave të frenave: Kontrolloni dhe zëvendësoni pllakat e frenave çdo 50,000 kilometra ose më shumë për t'u siguruar që ato nuk janë më pak se 3 mm të trasha.
Youdaoplaceholder0 Kushtojini vëmendje konsumimit jonormal të pllakave të frenave: Nëse vini re konsumim të pabarabartë ose jonormal të pllakave të frenave, rregulloni ose zëvendësoni pjesët përkatëse në kohë.
Mbajeni sistemin e frenave të pastër: Shmangni grumbullimin e gurëve të vegjël ose rërës midis pllakave të frenave dhe disqeve të frenave. Hiqni rregullisht objektet e huaja nga sistemi i frenave.
Mirëmbajtja në kohë: Sapo të zbulohet ndonjë anomali në sistemin e frenimit, ndaloni menjëherë automjetin për inspektim. Nëse është e nevojshme, duhet të kryhet mirëmbajtje profesionale për të shmangur humbjen e më shumë sesa fitimin.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
