Ekzistojnë dy arsye për plasaritjen e pllakës së gjetheve
Së pari, pllaka e gjetheve është shumë e hollë, vetë struktura nuk mund t'i rezistojë shtrembërimit të kokës së rrezes së përparme
Dy, madhësia e kufirit të poshtëm nuk është në rregull, goma e parë në pllakën e gjetheve kur gunga e fortë poshtë "goditi", limi i krahut të poshtëm të punëve vonon.
Duke pasur parasysh këto dy probleme, nën drejtimin dhe hulumtimin e versionit të ulërimës dhe versionit të drejtë:
Ne bëmë rregullimet e mëposhtme
1, Përgatitni saldimin për të forcuar pllakën e gjetheve, jo të gjithë pllakën e çelikut për saldim, që do të ndërhyjë në shtrembërimin dhe deformimin e vetë pllakës së gjetheve, ne përdorim metodën e përforcimit të çelikut "rrjetë", e cila mund të maksimizojë mbajtjen e pllakës së gjetheve (të duhur) deformimin, por gjithashtu mund të bëjmë vetë forcimin e pllakës së gjetheve
2. Rritni kufirin e krahut të poshtëm brenda një diapazoni të caktuar për ta bërë punën më të ulët të krahut të funksionojë më herët në procesin e kërcimit të automjeteve, në mënyrë që të shmanget shpesh kontakti i vështirë midis gomës dhe pllakës së gjetheve.
