Ka dy arsye për plasaritjen e pllakës së gjetheve
Së pari, pllaka e gjethes është shumë e hollë, vetë struktura nuk mund të përballojë shtrembërimin e kokës së rrezes së përparme
Dy, madhësia e kufirit të ulët nuk është e drejtë, goma e parë në krye të pjatë fletë kur përplasem të fortë poshtë "goditur", kufiri i ulët krahu punon vonesë.
Në funksion të këtyre dy problemeve, nën drejtimin dhe hulumtimin e versionit ulëritës dhe versionit të drejtpërdrejtë:
Ne bëmë rregullimet e mëposhtme
1, përgatitni saldimin për të forcuar pllakën e fletës, jo të gjithë pllakën e çelikut për saldim, që do të ndërhyjë në shtrembërimin dhe deformimin e vetë pllakës së fletës, ne përdorim metodën e përforcimit të "rrjetës" çeliku, e cila mund të maksimizojë mbajtjen e pjatë fletë origjinale (për shkak) deformim, por gjithashtu mund të bëjë forcimin e fletë pjatë vetë
2. Rritni kufirin e poshtëm të krahut brenda një diapazoni të caktuar për të bërë që kufiri i poshtëm i krahut të funksionojë më herët në procesin e kërcimit të automjetit, në mënyrë që të shmanget shpesh kontakti i fortë midis gomës dhe pllakës së fletës.
