Një fletë është një mbulesë (një pjesë paksa e zgjatur, gjysmë rrethore mbi timon) për mjetet motorike dhe jo motorike që, siç nënkupton edhe emri, mbulon guaskën e jashtme të mjeteve motorike dhe jo motorike. Në përputhje me dinamikën e lëngjeve, zvogëloni koeficientin e rezistencës së erës, lëreni makinën të ecë më pa probleme.
Një dërrasë gjethesh quhet gjithashtu një parafango (e quajtur për formën dhe pozicionin e kësaj pjese të trupit të vjetër të makinës që i ngjan krahut të një zogu). Pllakat e gjetheve janë të vendosura jashtë trupit të timonit. Funksioni është të zvogëlojë koeficientin e rezistencës së erës sipas dinamikës së lëngjeve, në mënyrë që makina të funksionojë më pa probleme. Sipas pozicionit të instalimit, mund të ndahet në pllakën e fletës së përparme dhe pllakën e fletës së pasme. Pllaka e fletës së përparme është instaluar mbi rrotën e përparme. Për shkak se rrota e përparme ka funksionin e drejtimit, ajo duhet të sigurojë hapësirën maksimale të kufirit kur rrotullohet rrota e përparme. Fleta e pasme është e lirë nga fërkimi i rrotullimit të rrotave, por për arsye aerodinamike, fleta e pasme ka një hark pak të harkuar që del jashtë.
Së dyti, bordi i fletës së përparme mund të bëjë procesin e drejtimit të makinës, të parandalojë rrotën e mbështjellë me rërë, spërkatjen e baltës në fund të karrocës, të zvogëlojë dëmtimin e shasisë dhe gërryerjen. Prandaj, materialet e përdorura duhet të kenë rezistencë ndaj motit dhe përpunueshmëri të mirë të formimit. Parafangoja e përparme e shumë automobilave është prej materiali plastik me elasticitet të caktuar, në mënyrë që të ketë një mbulim të caktuar dhe të jetë më i sigurt.
