Funksioni i dritave të pasme të makinës
Funksioni kryesor i dritave të pasme të makinës është të përcjellin informacionin e statusit të automjetit te automjetet dhe këmbësorët pas tyre, duke përmirësuar dukshmërinë gjatë natës dhe në kushte të këqija moti, duke siguruar kështu sigurinë në drejtim.
Funksioni i treguesit të sinjalit: Ngjyra të ndryshme të dritave përcjellin dinamikën e automjetit, siç është drita e frenave (e kuqe) që tregon ngadalësimin, sinjali i kthesës (i verdhë) që tregon kthesën, drita e kthimit (e bardhë) që tregon kthimin dhe drita e mjegullës së pasme (e kuqe) që përforcon paralajmërimin në kushte të dukshmërisë së ulët.
Paralajmërim dhe dukshmëri: Në kushte me dukshmëri të ulët, si natën, në mjegull dhe në shi, dritat e pasme e bëjnë skicën e automjetit më të dukshme, duke i njoftuar automjetet që vijnë pas për distancën dhe pozicionin, si dhe duke zvogëluar rrezikun e përplasjeve nga mbrapa.
Ndihma për ndriçimin: Drita e kthimit prapa mund të ndriçojë sipërfaqen e pasme të rrugës për të ndihmuar shoferin të ecë prapa; disa drita të pasme gjithashtu mund të ofrojnë ndriçim të caktuar për automjetet e pasme.
Pajtueshmëria me rregulloret dhe estetikën: Dritat e pasme duhet të jenë në përputhje me standardet kombëtare të sigurisë (siç është GB 7258) për të siguruar që automjeti të jetë ligjërisht në rrugë; në të njëjtën kohë, dizajni i tyre gjithashtu rrit njohjen e pamjes dhe atraktivitetin estetik të automjetit.
Defektet e zakonshme të dritave të pasme shfaqen kryesisht si mosndezje e dritave, ndriçim i vazhdueshëm ose dëmtime fizike. Ato duhet të diagnostikohen në bazë të fenomeneve specifike duke kontrolluar llambën, instalimet elektrike ose modulin e kontrollit.
Fenomenet e defekteve dhe shkaqet e zakonshme
Dritat e pasme që nuk ndizen: Kryesisht shkaktohen nga llamba të djegura, siguresa të djegura, kontakt i dobët në instalime elektrike ose defekte të çelësave. Kur të dyja anët nuk ndizen, shpesh përfshihet qarku kryesor ose çelësi kryesor.
Dritat e pasme ndizen vazhdimisht: Mund të jetë për shkak të prekjes aksidentale të çelësit të dritës, defektit të çelësit të frenave, mosmbylljes së derës fort ose një moduli kontrolli BCM jonormal. Disa modele kanë një funksion fikjeje të vonuar pas kyçjes së makinës.
Dëmtimi fizik dhe hyrja e ujit: Mbulesat e çara të llambave dhe shiritat prej gome izolues të vjetër që çojnë në hyrjen e ujit mund të shkaktojnë qarqe të shkurtra ose dëmtime të komponentëve të brendshëm. Disa modele kanë rrezik çarjeje për shkak të defekteve të materialit.
Hapat e zgjidhjes së problemeve dhe sugjerimet për zgjidhjen e tyre
Trajtimi i vetëkontrollit:
Kontrolloni nëse çelësi i dritës është në pozicionin e duhur dhe konfirmoni që dyert dhe bagazhi janë të mbyllura. Kontrolloni nëse llamba ka shenja djegieje dhe zëvendësoni siguresën ose llambën me të njëjtat specifikime. Për hyrje të lehtë uji, ajroseni dhe thajeni atë; për hyrje të fortë uji, hiqni mbulesën e llambës për ta pastruar.
Riparim profesional: Nëse bëhet fjalë për qarqe të shkurtra në qark, defekte të modulit të kontrollit ose çarje të mbulesave të llambave, rekomandohet të shkoni në një punishte profesionale riparimi për testim, në mënyrë që të shmangni defekte të reja të shkaktuara nga vetë-funksionimi.
Shkaqet e zakonshme të dritave të pasme të ndezura vazhdimisht në makina
Anomalitë e sistemit të frenave
Qarqet e shkurtra të qarkut
Funksionimi i gabuar i ndriçimit
Për sa i përket komponentëve të llambës, çelësit dhe modulit të kontrollit, ato duhet të diagnostikohen ose të dërgohen për riparim bazuar në fenomene specifike.
Gabime të zakonshme operative dhe kontrolle të cilësimeve
Çelësi i dritave nuk është rivendosur: Mosfikja e çelësit të dritave të pasme gjatë parkimit ose fikjes së motorit, ose leva e kontrollit të dritave është vendosur gabimisht në pozicionin e dritës së parkimit (e shënuar me "P" ose "⊢"). Kjo do të bëjë që dritat e pasme njëanëshe ose të dyanshme të ndizen vazhdimisht.
Gjendja e derës dhe e frenave të dorës: Mosmbyllja e plotë e derës mund të aktivizojë sistemin anti-vjedhje, duke bërë që dritat e pasme të ndizen. Moslëshimi i frenave të dorës ose bllokimi i pedalit të frenave në tapetin e dyshemesë do të bëjnë që dritat e frenave të mbeten të ndezura.
Ndikimi i funksionit special: Për disa modele, funksioni "Më udhëzo në shtëpi" ose aktivizimi i hapjes së bagazhit të pasmë dhe funksionit të shkrirjes së xhamit të pasmë mund të shkaktojë gabimisht ndezjen e dritave të pasme. Kontrolloni cilësimet e kontrollit qendror ose prisni që funksioni të fiket automatikisht.
Defektet e harduerit të sistemit të frenave
Dëmtim i çelësit të dritës së frenave: Çelësi i vendosur mbi pedalin e frenave nëse kontaktet e brendshme janë të bllokuara, susta dështon ose është bllokuar. Edhe kur lirohet frena, qarku mbetet i lidhur, gjë që është një defekt i zakonshëm në automjetet e vjetra.
Anomalitë e sistemit të frenave
Mungesa e lëngut të frenave, konsumimi i tepërt i pllakave të frenave ose moskthimi i sustave të pakthyeshme do të shkaktojnë presion të pamjaftueshëm në sistem ose bllokim mekanik, duke bërë që dritat e pasme të ndizen vazhdimisht për të njoftuar shoferin.
Probleme me llambën dhe relenë: Ngjitja e filamentit të llambës ose dëmtimi i pllakës së drejtimit, si dhe plasaritja e relesë së dritave të pasme, mund të shkaktojnë që qarku të mbetet në përçueshmëri, duke rezultuar në pamundësinë e shuarjes së dritave të pasme.
Mosfunksionimi i qarkut dhe modulit të kontrollit
Qarku i Shkurtër ose Tokëzimi: Shtresa izoluese e qarkut të dritës së pasme është dëmtuar, vjetëruar ose dëmtuar nga forca e jashtme, duke rezultuar në një qark të shkurtër. Përçueshmëria jonormale e rrymës do të bëjë që drita e pasme të mbetet ndezur vazhdimisht. Është e nevojshme të kontrolloni nëse instalimet elektrike janë të ekspozuara.
Dështim i Modulit të Kontrollit: Moduli i kontrollit të karrocerisë (BCM) i automjetit ka një gabim programi, dëmtim të harduerit ose dështim të sensorit. Mund të gjykojë gabim sinjalin e dritës dhe është e nevojshme të rivendoset ose riparohet përmes një instrumenti të dedikuar diagnostikues.
Bateria dhe Softueri i Sistemit: Bateria e automjetit ka pak energji ose sistemi i kontrollit elektronik ka një gabim softueri, i cili gjithashtu mund të shkaktojë dështimin e disa funksioneve, duke përfshirë pamundësinë për të fikur dritën e pasme. Rekomandohet të rinisni sistemin ose të kontrolloni gjendjen e baterisë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
