English
  • head_banner
  • head_banner
Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808 Imazh i paraqitur
  • Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808
  • Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808
  • Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808
  • Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808

Filtri i ajrit i markës Saic Maxus V80 me cilësi të lartë C00032808

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MAXUS V80

Produkte OEM NO: C00032808

Organizimi i Vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi Produktet

Emri i Produkteve Filtër ajri i markës me cilësi të lartë
Aplikimi i Produkteve SAIC MAXUS V80
Produkte OEM NR C00032808
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit Sistemi i shasisë

Njohuri për Produktet

Lloji i pastruesit të ajrit

Sipas parimit të filtrimit, filtri i ajrit mund të ndahet në llojin e filtrimit, llojin centrifugal, llojin e banjës me vaj dhe llojin kompozit. Filtrat e ajrit që përdoren zakonisht në motorë përfshijnë kryesisht filtrin e ajrit të banjës me vaj inercial, filtrin e ajrit të thatë prej letre, filtrin e ajrit të elementit të filtrit prej poliuretani e kështu me radhë. Filtri i ajrit i banjës me vaj inercial është filtruar në tre faza: filtri i inercisë, filtri i banjës me vaj dhe filtri. Dy llojet e fundit të filtrave të ajrit filtrohen kryesisht përmes elementit të filtrit. Filtri i ajrit i banjës me vaj inercial ka avantazhet e rezistencës së ulët të hyrjes së ajrit, mund të përshtatet me mjedisin e punës me pluhur dhe rërë, jetëgjatësinë e gjatë të shërbimit e kështu me radhë. Më parë është përdorur në shumë lloje motorësh automobilash dhe traktorësh. Megjithatë, ky filtër ajri është eliminuar gradualisht në motorët e automobilave për shkak të efikasitetit të ulët të filtrimit, peshës së rëndë, kostos së lartë dhe mirëmbajtjes së papërshtatshme. Elementi i filtrit të filtrit të ajrit të thatë prej letre është bërë nga letër filtri mikroporoze e trajtuar me rrëshirë. Letra e filtrit është poroze, e lirshme dhe e palosur. Ka një forcë të caktuar mekanike dhe rezistencë ndaj ujit. Ka avantazhet e efikasitetit të lartë të filtrimit, strukturës së thjeshtë, peshës së lehtë, kostos së ulët dhe mirëmbajtjes së përshtatshme. Është filtri i ajrit më i përdorur gjerësisht në automobila aktualisht. Element filtri prej poliuretani Elementi filtrues i filtrit të ajrit është bërë nga poliuretani i butë, poroz dhe sfungjeror me kapacitet të fortë adsorbimi. Ky filtër ajri ka avantazhet e filtrit të ajrit të thatë prej letre, por ka forcë të ulët mekanike dhe përdoret gjerësisht në motorët e makinave. Disavantazhet e dy filtrave të fundit të ajrit janë jetëgjatësia e shkurtër e shërbimit dhe funksionimi i paqëndrueshëm në kushte të vështira mjedisore.

Shfaqja e Produktit

1
4
2

Avantazhet dhe disavantazhet

Të gjitha llojet e filtrave të ajrit kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre, por në mënyrë të pashmangshme ekziston një kontradiktë midis marrjes së ajrit dhe efikasitetit të filtrimit. Me studimin e thelluar të filtrit të ajrit, kërkesat për filtrin e ajrit po bëhen gjithnjë e më të larta. Janë shfaqur disa filtra të rinj ajri, siç janë filtri i ajrit me element filtri me fibra, filtri i ajrit me material të përbërë filtri, filtri i ajrit me heshtje, filtri i ajrit me temperaturë konstante etj., për të përmbushur nevojat e punës së motorit.

Karakteristikat e produktit

Përdorimi i filtrit të ajrit me bërthamë letre në motorët modernë të automobilave po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm, por disa shoferë ende kanë paragjykime ndaj filtrit të ajrit me bërthamë letre dhe mendojnë se efekti i filtrimit të filtrit të ajrit me bërthamë letre nuk është i mirë. Në fakt, krahasuar me filtrin e ajrit me banjë vaji, filtri i ajrit me bërthamë letre ka shumë përparësi: së pari, efikasiteti i filtrimit është deri në 99.5% (98% për filtrin e ajrit me banjë vaji), dhe transmetimi i pluhurit është vetëm 0.1% - 0.3%; Së dyti, struktura është kompakte dhe mund të instalohet në çdo drejtim pa u kufizuar nga paraqitja e pjesëve të automjetit; Së treti, mirëmbajtja nuk konsumon vaj, por gjithashtu kursen shumë fije pambuku, material të ndjerë dhe metalik; Së katërti, cilësi e vogël dhe kosto e ulët. Prandaj, shoferi mund ta përdorë atë në mënyrë të sigurt.

Çelësi i përdorimit të mirë të filtrit të ajrit me bërthamë letre është ruajtja e performancës së tij të izolimit dhe parandalimi i hyrjes së ajrit të pafiltruar në cilindrin e motorit nga anashkalimi.

Instalimi dhe përdorimi

1. Gjatë instalimit, pavarësisht nëse përdoret flanxhë, lidhje tubi gome apo lidhje direkte midis filtrit të ajrit dhe tubit të hyrjes së motorit, ajo duhet të jetë e ngushtë dhe e besueshme për të parandaluar rrjedhjen e ajrit, dhe duhet të instalohen guarnicione gome në të dy skajet e elementit të filtrit; Arra e krahut për fiksimin e kapakut të filtrit të ajrit nuk mund të shtrëngohet shumë fort për të shmangur shtypjen e elementit të filtrit të letrës.

2. Gjatë mirëmbajtjes, elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet me vaj, përndryshe elementi i filtrit të letrës do të dështojë dhe është e lehtë të shkaktohen aksidente me fluturim. Gjatë mirëmbajtjes, vetëm metoda e dridhjes, metoda e furçës së butë (me furçë përgjatë palosjeve të saj) ose metoda e fryrjes së ajrit të kompresuar mund të përdoret për të hequr pluhurin dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e elementit të filtrit të letrës. Për filtrin e trashë, pluhuri në pjesën e mbledhjes së pluhurit, tehun dhe tubin e ciklonit duhet të hiqet në kohë. Edhe nëse mund të mirëmbahet me kujdes çdo herë, elementi i filtrit të letrës nuk mund ta rikthejë plotësisht performancën e tij origjinale dhe rezistenca e tij e hyrjes së ajrit do të rritet. Prandaj, në përgjithësi, kur elementi i filtrit të letrës ka nevojë për mirëmbajtje të katërt, ai duhet të zëvendësohet me një element të ri filtri. Nëse elementi i filtrit të letrës është i thyer, i shpuar ose i hequr gomën midis letrës së filtrit dhe mbulesës fundore, ai duhet të zëvendësohet menjëherë.

3. Gjatë përdorimit, është e nevojshme të parandaloni me kujdes lagësinë e filtrit të ajrit me bërthamë letre nga shiu, sepse sapo bërthama e letrës thith një sasi të madhe uji, kjo do të rrisë shumë rezistencën e hyrjes së ajrit dhe do të shkurtojë kohën e përdorimit. Përveç kësaj, filtri i ajrit me bërthamë letre nuk duhet të bjerë në kontakt me vajin dhe zjarrin.

4. Disa motorë automjetesh janë të pajisur me filtër ajri ciklon. Mbulesa plastike në fund të elementit të filtrit të letrës është një deflektor. Tehet në mbulesë rrotullojnë ajrin. 80% e pluhurit ndahet nën veprimin e forcës centrifugale dhe mblidhet në kupën mbledhëse të pluhurit. Pluhuri që arrin në elementin e filtrit të letrës është 20% e pluhurit të thithur, dhe efikasiteti total i filtrimit është rreth 99.7%. Prandaj, kur mirëmbani filtrin e ajrit ciklon, kini kujdes që të mos humbisni deflektorin plastik në elementin e filtrit.

Vlerësimi i klientit

Vlerësimi i klientit

Mirëmbajtje

1. Elementi i filtrit është përbërësi kryesor i filtrit, i cili është bërë nga materiale speciale. Është një pjesë e ndjeshme dhe ka nevojë për mirëmbajtje të veçantë;

2. Kur filtri punon për një kohë të gjatë, elementi i filtrit ka kapur papastërti të caktuara, të cilat do të çojnë në rritjen e presionit dhe uljen e rrjedhjes. Në këtë kohë, ai duhet të pastrohet në kohë;

3. Gjatë pastrimit, sigurohuni që të mos e deformoni ose dëmtoni elementin e filtrit.

Në përgjithësi, jetëgjatësia e elementit të filtrit ndryshon në varësi të lëndëve të para të përdorura, por me zgjatjen e kohës së shërbimit, papastërtitë në ajër do ta bllokojnë elementin e filtrit, kështu që në përgjithësi, elementi i filtrit PP duhet të zëvendësohet brenda tre muajsh; Elementi i filtrit me karbon të aktivizuar duhet të zëvendësohet brenda gjashtë muajsh; Meqenëse elementi i filtrit me fibra nuk mund të pastrohet, ai zakonisht vendoset në pjesën e pasme të pambukut PP dhe karbonit të aktivizuar, gjë që nuk shkakton bllokim të lehtë; Elementet e filtrit qeramik zakonisht mund të përdoren për 9-12 muaj.

Letra filtruese në pajisje është gjithashtu një nga çelësat. Letra filtruese në pajisjet e filtrimit me cilësi të lartë zakonisht përdor letër mikrofibre të mbushur me rrëshirë sintetike, e cila mund të filtrojë në mënyrë efektive papastërtitë dhe ka kapacitet të fortë ruajtjeje të ndotjes. Sipas statistikave përkatëse, rreth 1.5 kg papastërti u filtruan nga pajisjet e filtrimit gjatë drejtimit të një autobusi me një fuqi dalëse prej 180 kW. Përveç kësaj, pajisjet kanë gjithashtu kërkesa të mëdha për fortësinë e letrës së filtrit. Për shkak të rrjedhës së madhe të ajrit, fortësia e letrës së filtrit mund t'i rezistojë rrjedhës së fortë të ajrit, të sigurojë efikasitetin e filtrimit dhe të zgjasë jetëgjatësinë e pajisjeve.

zona e aplikimit

1. Në industrinë e veglave të makinerive, 85% e sistemit të transmisionit të veglave të makinerive përdor transmision dhe kontroll hidraulik. Të tilla si mulli, frezë, rrafshues, makinë prerëse, presë, makinë prerëse, vegla të kombinuara makinerish, etj.

2. Në industrinë metalurgjike, teknologjia hidraulike përdoret në sistemin e kontrollit të furrës elektrike, sistemin e kontrollit të mullirit të rrotullimit, karikimin e vatrës së hapur, kontrollin e konvertuesit, kontrollin e furrës së shkrirjes, devijimin e shiritit dhe pajisjen e tensionit konstant.

3. Transmetimi hidraulik përdoret gjerësisht në makineritë e ndërtimit, të tilla si ekskavatori, ngarkuesi i gomave, vinçi kamionësh, buldozeri me zinxhir, vinçi me goma, kruese vetëlëvizëse, gradues dhe rul vibrues.

4. Teknologjia hidraulike përdoret gjerësisht edhe në makineritë bujqësore, siç janë kombajni, traktori dhe parmenda.

5. Në industrinë e automobilave, automjetet hidraulike për terrene të vështira, kamionët hidraulikë që shkarkohen, automjetet ajrore hidraulike dhe zjarrfikësit përdorin të gjitha teknologjinë hidraulike.

6. Në industrinë e lehtë tekstile, makinat e derdhjes me injeksion të plastikës, makinat e vullkanizimit të gomës, makinat e letrës, makinat e shtypjes dhe makinat e tekstilit përdorin teknologjinë hidraulike.

Standardi i testimit

(1) Fuqia e lëngjeve hidraulike ISO 2942 - elementët e filtrit - Përcaktimi i integritetit strukturor

(2) Fuqia e lëngut hidraulik ISO 16889 - Filtra - metoda me kalime të shumëfishta për përcaktimin e karakteristikave të filtrimit

(3) Fuqia e lëngut hidraulik ISO 3968 - Filtra - Përcaktimi i rënies së presionit dhe karakteristikave të rrjedhjes

(4) Fuqia e lëngut hidraulik ISO 3724 - elementët e filtrit - Përcaktimi i karakteristikave të lodhjes së rrjedhjes

(5) Fuqia e lëngut hidraulik ISO 3723 - elementët e filtrit - metoda e provës së ngarkesës aksiale

(6) ISO 2943 fuqia e lëngjeve hidraulike - elementët e filtrit - Verifikimi i përputhshmërisë midis materialeve dhe lëngjeve

(7) ISO 2941 fuqia e lëngut hidraulik - elementët e filtrit - Verifikimi i rezistencës ndaj këputjes

  • Më parë:
  • Tjetra:
    • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme