Parimi i funksionimit të motorit të fshirësit
Motori i fshirësit drejtohet nga motori. Lëvizja rrotulluese e motorit shndërrohet në lëvizje reciproke të krahut të fshirësit përmes mekanizmit të shufrës lidhëse, në mënyrë që të realizohet veprimi i fshirësit. Në përgjithësi, fshirësi mund të funksionojë duke lidhur motorin. Duke zgjedhur marshin e shpejtësisë së lartë dhe shpejtësisë së ulët, rryma e motorit mund të ndryshohet, në mënyrë që të kontrollohet shpejtësia e motorit dhe më pas të kontrollohet shpejtësia e krahut të fshirësit. Motori i fshirësit miraton strukturën me 3 furça për të lehtësuar ndryshimin e shpejtësisë. Koha me ndërprerje kontrollohet nga rele me ndërprerje. Funksioni i ngarkimit dhe shkarkimit të kontaktit të çelësit të kthimit të motorit dhe kondensatorit të rezistencës së stafetës përdoret për të bërë fshirjen e fshirësit sipas një periudhe të caktuar.
Ekziston një transmision i vogël ingranazhesh i mbyllur në të njëjtin strehë në pjesën e pasme të motorit të fshirësit për të ulur shpejtësinë e daljes në shpejtësinë e kërkuar. Kjo pajisje njihet zakonisht si montimi i makinës së fshirësit. Boshti i daljes së montimit është i lidhur me pajisjen mekanike në fund të fshirësit, dhe lëkundja reciproke e fshirësit realizohet përmes pirunit dhe kthimit të sustës.
Shiriti i gomës së tehut të fshirësit është një mjet për të hequr drejtpërdrejt shiun dhe papastërtitë në xhami. Shiriti i gomës së tehut shtypet në sipërfaqen e qelqit përmes shiritit të sustës dhe buza e tij duhet të përputhet me këndin e xhamit për të arritur performancën e kërkuar. Në përgjithësi, ka një çelës kontrolli të fshirësit në dorezën e çelësit të kombinimit të automobilave, i cili është i pajisur me tre ingranazhe: shpejtësi të ulët, shpejtësi të lartë dhe me ndërprerje. Pjesa e sipërme e dorezës është çelësi kryesor i rondele. Kur shtypet çelësi, uji i larjes nxirret për të larë xhamin e përparmë me fshirëse.
Kërkesat për cilësinë e motorit të fshirësit janë mjaft të larta. Ai miraton motorin me magnet të përhershëm DC, dhe motori i fshirësit i instaluar në xhamin e përparmë është përgjithësisht i integruar me pjesën mekanike të ingranazhit të krimbave. Funksioni i ingranazhit të krimbit dhe mekanizmit të krimbave është të zvogëlojë shpejtësinë dhe të rrisë çift rrotullues. Boshti i tij i daljes drejton lidhjen me katër shufra, e cila ndryshon lëvizjen e vazhdueshme të rrotullimit në lëvizjen e lëvizjes majtas-djathtas.
