Airbagu i sediljes së shoferit është një konfigurim ndihmës për sigurinë pasive të trupit të automjetit, i cili vlerësohet gjithnjë e më shumë nga njerëzit. Kur makina përplaset me një pengesë, quhet përplasje parësore, dhe pasagjeri përplaset me pjesët e brendshme të automjetit, që quhet përplasje dytësore. Kur lëvizni, "fluturoni në jastëkun e ajrit" për të lehtësuar ndikimin e pasagjerit dhe për të thithur energjinë e përplasjes, duke zvogëluar shkallën e dëmtimit të pasagjerit.
mbrojtës i airbagëve
Airbagu i sediljes së shoferit është i instaluar në timon. Në ditët e para, kur airbag-ët sapo u popullarizuan, në përgjithësi vetëm shoferi ishte i pajisur me një airbag. Me rëndësinë në rritje të airbagëve, shumica e modeleve janë të pajisura me airbag primar dhe të dytë të pilotit. Mund të mbrojë në mënyrë efektive kokën dhe gjoksin e shoferit dhe pasagjerit në sediljen e pasagjerit në momentin e aksidentit, sepse një përplasje e dhunshme në pjesën e përparme do të shkaktojë një deformim të madh përpara automjetit dhe pasagjerët në makinë do të ndjekin inercinë e dhunshme. Zhytja e përparme shkakton përplasje me pjesët e brendshme të makinës. Përveç kësaj, airbag në pozicionin e drejtimit në makinë mund të parandalojë në mënyrë efektive timonin nga goditja e gjoksit të shoferit në rast të një përplasjeje, duke shmangur dëmtimet fatale.
efekt
parim
Kur sensori zbulon përplasjen e automjetit, gjeneratori i gazit do të ndizet dhe do të shpërthejë, duke gjeneruar azot ose duke lëshuar azot të kompresuar për të mbushur jastëkun e ajrit. Kur pasagjeri kontakton jastëkun e ajrit, energjia e përplasjes përthithet nga tamponimi për të mbrojtur pasagjerin.
efekt
Si një pajisje sigurie pasive, airbagët janë njohur gjerësisht për efektin e tyre mbrojtës, dhe patenta e parë për airbag filloi në vitin 1958. Në vitin 1970, disa prodhues filluan të zhvillojnë airbag që mund të zvogëlojnë shkallën e dëmtimit të pasagjerëve në aksidente përplasjeje; në vitet 1980, prodhuesit e automobilave filluan të instalonin gradualisht airbag; në vitet 1990, sasia e instaluar e airbagëve u rrit ndjeshëm; dhe në shekullin e ri Që atëherë, airbags janë instaluar përgjithësisht në makina. Që nga prezantimi i airbagëve, shumë jetë janë shpëtuar. Studimet kanë treguar se një përplasje ballore e një makine me një pajisje airbag zvogëlon shkallën e vdekjes së drejtuesve me 30% për makinat e mëdha, 11% për makinat e mesme dhe 20% për makinat e vogla.
Masa paraprake
Airbags janë produkte të disponueshme
Pas shpërthimit të përplasjes, airbagu nuk ka më aftësinë mbrojtëse dhe duhet të kthehet në fabrikën e riparimit për një airbag të ri. Çmimi i airbagëve ndryshon nga modeli në model. Riinstalimi i një airbag të ri, duke përfshirë sistemin e induksionit dhe kontrolluesin e kompjuterit, do të kushtojë rreth 5,000 deri në 10,000 juanë.
Mos vendosni objekte përpara, mbi ose pranë jastëkut të ajrit
Për shkak se airbag-i do të hapet në rast urgjence, mos vendosni objekte përpara, sipër ose pranë airbag-ut për të parandaluar nxjerrjen e airbag-ut dhe lëndimin e pasagjerëve kur ai hapet. Përveç kësaj, kur instaloni pajisje shtesë si CD dhe radio në ambiente të mbyllura, duhet të respektoni rregulloret e prodhuesit dhe të mos modifikoni në mënyrë arbitrare pjesët dhe qarqet që i përkasin sistemit të airbag-it, në mënyrë që të mos ndikojë në funksionimin normal të airbag-it.
Jini më të kujdesshëm kur përdorni airbag për fëmijët
Shumë airbag janë projektuar për të rriturit, duke përfshirë pozicionin dhe lartësinë e airbag-it në makinë. Kur jastëku i ajrit fryhet, mund të shkaktojë lëndim tek fëmijët në sediljen e përparme. Rekomandohet që fëmijët të vendosen në mes të rreshtit të pasmë dhe të sigurohen.
Kushtojini vëmendje mirëmbajtjes së përditshme të airbagëve
Paneli i instrumenteve të automjetit është i pajisur me një dritë treguese të airbag-ut. Në rrethana normale, kur çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin ACC ose në pozicionin ON, drita paralajmëruese do të ndizet për rreth katër ose pesë sekonda për vetëkontroll dhe më pas do të fiket. Nëse drita paralajmëruese qëndron e ndezur, tregon se sistemi i airbag-it është i gabuar dhe duhet të riparohet menjëherë për të parandaluar keqfunksionimin ose hapjen aksidentale të airbag-it.
