Parimi i frenimit
Parimi i funksionimit të frenave është kryesisht nga fërkimi. Fërkimi midis jastëkut të frenave dhe diskut (daulles) të frenave dhe gomës dhe tokës përdoret për të shndërruar energjinë kinetike të automjetit në energji nxehtësie pas fërkimit dhe për të ndaluar makinën. Një sistem i mirë dhe efikas frenimi duhet të jetë në gjendje të ofrojë forcë frenimi të qëndrueshme, të mjaftueshme dhe të kontrollueshme, dhe të ketë aftësi të mira transmetimi hidraulik dhe shpërndarjeje të nxehtësisë për të siguruar që forca e ushtruar nga shoferi nga pedali i frenave të mund të transmetohet plotësisht dhe në mënyrë efektive në cilindrin kryesor dhe secilën nën-pompë, dhe të shmangë dështimin hidraulik dhe tërheqjen e frenave të shkaktuar nga nxehtësia e lartë.
Jeta e shërbimit
Zëvendësimi i pllakave të frenave varet nga sa gjatë kanë qenë të përdorura disqet e frenave në jetën e makinës suaj. Në përgjithësi, nëse keni një distancë prej më shumë se 80,000 kilometrash, pllakat e frenave duhet të zëvendësohen. Megjithatë, nëse dëgjoni zhurma fërkimi nga rrotat tuaja, pavarësisht kilometrazhit tuaj, duhet të zëvendësoni pllakat e frenave. Nëse nuk jeni të sigurt se sa kilometra keni drejtuar, mund të shkoni në një dyqan që zëvendëson pllakat falas, të blini pllaka frenash prej tyre ose të shkoni në një servis makinash për t'i instaluar ato.
Metoda e mirëmbajtjes
1. Në kushte normale drejtimi, kontrolloni pllakat e frenave çdo 5,000 kilometra, jo vetëm për të kontrolluar trashësinë e mbetur, por edhe për të kontrolluar gjendjen e konsumimit të pllakave, nëse shkalla e konsumimit në të dyja anët është e njëjtë, nëse kthimi është i lirë etj., dhe nëse konstatohet se është anormale. Situata duhet të trajtohet menjëherë.
2. Këpuca e frenave në përgjithësi përbëhet nga dy pjesë: një pllakë hekuri dhe një material fërkimi. Sigurohuni që të mos prisni që materiali i fërkimit të konsumohet para se të zëvendësoni këpucën. Për shembull, këpuca e përparme e frenave të Jetta-s ka një trashësi të re prej 14 mm, ndërsa trashësia maksimale e zëvendësimit është 7 mm, duke përfshirë trashësinë e pllakës së hekurit të veshjes prej më shumë se 3 mm dhe trashësinë e materialit të fërkimit prej gati 4 mm. Disa automjete kanë një funksion alarmi për këpucën e frenave. Pasi të arrihet limiti i konsumimit, matësi do të japë alarmin për të kërkuar zëvendësimin e këpucës. Këpuca që ka arritur limitin e përdorimit duhet të zëvendësohet. Edhe nëse mund të përdoret ende për një periudhë kohore, kjo do të zvogëlojë efektin e frenimit dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
3. Kur zëvendësoni, zëvendësoni fletët e frenave të ofruara nga pjesët rezervë origjinale. Vetëm në këtë mënyrë efekti i frenimit midis fletëve të frenave dhe diskut të frenave mund të jetë më i miri dhe konsumimi të minimizohet.
4. Kur zëvendësoni këpucën, cilindri i frenave duhet të shtyhet prapa me një mjet të posaçëm. Mos përdorni leva të tjera për të shtypur fort prapa, të cilat do të përkulin lehtësisht vidat udhëzuese të kaliperit të frenave dhe do të shkaktojnë bllokimin e pllakave të frenave.
5. Pas zëvendësimit, sigurohuni që të shtypni frenat disa herë për të eliminuar boshllëkun midis këpucës dhe diskut të frenave, duke rezultuar në mungesë të frenave në këmbën e parë, gjë që është e prirur për aksidente.
6. Pasi të zëvendësohet këpuca e frenave, ajo duhet të përshkohet për 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit. Këpuca e sapozëvendësuar duhet të ngaset me kujdes.
Si të zëvendësoni pllakat e frenave:
1. Lëshojeni frenën e dorës dhe lirojeni vidën e boshtit të rrotës që duhet zëvendësuar (vini re se është e liruar, jo e çvidhosur plotësisht). Ngrini makinën me krekë. Pastaj hiqni gomën. Përpara se të përdorni frenat, është mirë që ta spërkatni sistemin e frenave me një lëng të posaçëm për pastrimin e frenave për të parandaluar hyrjen e pluhurit në traktin respirator dhe ndikimin në shëndet.
2. Hiqni kaliperin e frenave (për disa makina, thjesht hiqni njërën prej tyre, pastaj lironi tjetrën)
3. Varni kaliperin e frenave me një litar për të shmangur dëmtimin e tubacionit të frenave. Pastaj hiqni pllakat e vjetra të frenave.
4. Përdorni kapësen C për të shtyrë pistonin e frenave plotësisht prapa. (Ju lutemi vini re se para këtij hapi, ngrini kapakun dhe hiqni kapakun e kutisë së lëngut të frenave, sepse niveli i lëngut të frenave do të rritet kur pistoni i frenave shtyhet lart). Instaloni pllaka të reja të frenave.
5. Rivendosni kaliperin e frenave dhe shtrëngoni vidën e kaliperit në momentin e kërkuar. Vendoseni gomën përsëri dhe shtrëngoni pak vidat e boshtit.
6. Ulni krikun dhe shtrëngoni plotësisht vidat e boshtit.
7. Sepse gjatë procesit të ndërrimit të pllakave të frenave, e shtymë pistonin e frenave në anën më të brendshme dhe do të jetë shumë bosh kur të shkelni për herë të parë mbi frena. Pas disa hapave radhazi, do të jetë në rregull.
Metoda e Inspektimit
1. Shikoni trashësinë: Trashësia e një disku të ri frenash është përgjithësisht rreth 1.5 cm, dhe trashësia gradualisht do të bëhet më e hollë me fërkimin e vazhdueshëm gjatë përdorimit. Kur trashësia e diskuve të frenave vërehet me sy të lirë, mbetet vetëm rreth 1/3 e trashësisë origjinale (rreth 0.5 cm). Pronari do të rrisë frekuencën e vetë-inspektimit dhe do të jetë gati ta zëvendësojë atë në çdo kohë. Disa modele nuk kanë kushtet për inspektim vizual për shkak të dizajnit të boshtit të rrotës, dhe gomat duhet të hiqen për ta përfunduar.
Nëse është rasti i dytë, prisni derisa të ndizet drita paralajmëruese dhe baza metalike e jastëkut të frenave dhe disku i frenave të jenë tashmë në gjendje bluarjeje të hekurit. Në këtë kohë, do të shihni copa të ndritshme hekuri pranë skajit të rrotës. Prandaj, ne rekomandojmë të kontrolloni rregullisht gjendjen e konsumimit të jastëkëve të frenave për të parë nëse ato mund të përdoren, në vend që t'u besoni vetëm dritave paralajmëruese.
2. Dëgjoni tingullin: Nëse dëgjohet një tingull "hekuri që fërkon hekurin" ose një zhurmë (mund të shkaktohet edhe nga funksionimi i pllakave të frenave në fillim të instalimit) kur freni shtypet lehtë, pllakat e frenave duhet të instalohen menjëherë. Zëvendësojini ato.
3. Nga ndjesia e këmbës: Nëse e keni shumë të vështirë të shkelni, shpesh duhet të shkelni frenat më thellë për të arritur efektin e mëparshëm të frenimit, ose kur përdorni frenimin emergjent, padyshim që do të ndjeni se pozicioni i pedalit është i ulët, atëherë mund të jetë që fletët e frenave janë humbur praktikisht. Fërkimi është zhdukur dhe duhet të zëvendësohet në këtë kohë.
Problem i zakonshëm
P: Sa shpesh duhen ndërruar pllakat e frenave? P: Në përgjithësi, cikli i zëvendësimit të pllakave të frenave të përparme është 30,000 kilometra, dhe cikli i zëvendësimit të pllakave të frenave të pasme është 60,000 kilometra. Modelet e ndryshme mund të kenë ndryshime të vogla.
Si të parandaloni konsumimin e tepërt?
1. Gjatë procesit të zbritjes së vazhdueshme në shpate të pjerrëta, zvogëloni paraprakisht shpejtësinë e automjetit, përdorni marshin e duhur dhe përdorni mënyrën e funksionimit të frenimit të motorrit dhe sistemit të frenimit, të cilat mund të zvogëlojnë në mënyrë efektive ngarkesën në sistemin e frenimit dhe të shmangin mbinxehjen e sistemit të frenimit.
2. Është e ndaluar të fiket motori gjatë procesit të zbritjes. Makinat janë të pajisura në thelb me një pompë përforcuese të vakumit të frenave. Pasi motori të fiket, pompa përforcuese e frenave jo vetëm që nuk do të jetë në gjendje të ndihmojë, por gjithashtu do të prodhojë rezistencë të madhe ndaj cilindrit kryesor të frenave, dhe distanca e frenimit do të zvogëlohet. shumëfishoni.
3. Kur makina me transmision automatik lëviz në zonën urbane, pavarësisht shpejtësisë së saj, është e nevojshme të mblidhni vajin në kohë. Nëse jeni shumë afër makinës përpara jush dhe vetëm frenoni, konsumimi i pllakave të frenave do të jetë shumë serioz dhe gjithashtu do të konsumojë shumë karburant. Si të parandaloni konsumimin e tepërt të frenave? Prandaj, kur një automjet me transmision automatik sheh një semafor të kuq ose një bllokim trafiku përpara, është e nevojshme të mblidhni karburantin paraprakisht, gjë që jo vetëm kursen karburant, por edhe kursen kostot e mirëmbajtjes dhe rrit rehatinë e drejtimit.
4. Kur drejtoni makinën natën, kur drejtoni nga një vend i ndritshëm në një vend të errët, sytë kanë nevojë për një proces përshtatjeje ndaj ndryshimit të dritës. Për të siguruar sigurinë, shpejtësia duhet të ulet. Si të parandaloni konsumimin e tepërt të frenave? Përveç kësaj, kur kaloni nëpër kthesa, shpate, ura, rrugë të ngushta dhe vende që nuk janë të lehta për t'u parë, duhet të ulni shpejtësinë dhe të jeni gati të frenoni ose të ndaloni në çdo kohë për të parandaluar aksidente të papritura dhe për të siguruar drejtimin e sigurt.
Masa paraprake
Tamburët e frenave janë të pajisura me këpucë freni, por në përgjithësi njerëzit i quajnë fletë freni për t'iu referuar fletëve të frenave dhe këpucëve të frenave, kështu që "fleta freni me disk" përdoren për të specifikuar fletët e frenave të instaluara në frenat me disk. Jo diskun e frenave.
Si të blini
Katër Vështrim Së pari, shikoni koeficientin e fërkimit. Koeficienti i fërkimit përcakton çift rrotullues bazë të frenimit të pllakave të frenave. Nëse koeficienti i fërkimit është shumë i lartë, do të shkaktojë bllokimin e rrotave, humbjen e kontrollit të drejtimit dhe djegien e diskut gjatë procesit të frenimit. Nëse është shumë i ulët, distanca e frenimit do të jetë shumë e gjatë; Siguria, pllakat e frenave do të gjenerojnë temperaturë të lartë të menjëhershme gjatë frenimit, veçanërisht në drejtimin me shpejtësi të lartë ose frenimin emergjent, koeficienti i fërkimit të pllakave të fërkimit do të ulet në kushte të temperaturës së lartë; e treta është të shihet nëse është e rehatshme, duke përfshirë ndjesinë e frenimit, zhurmën, pluhurin, rrezikun, etj. Tymi, aroma, etj., janë manifestim i drejtpërdrejtë i performancës së fërkimit; katër shikoni jetëgjatësinë e shërbimit, zakonisht pllakat e frenave mund të garantojnë një jetëgjatësi shërbimi prej 30,000 kilometrash.
Dy zgjedhje Së pari, duhet të zgjidhni pllakat e frenave të makinës të prodhuara nga një prodhues i rregullt, me një numër licence, koeficient të specifikuar të fërkimit, standarde zbatimi etj., dhe kutia e paketimit duhet të ketë një certifikatë konformiteti, numrin e serisë së prodhimit, datën e prodhimit etj.; Së dyti, zgjidhni mirëmbajtje profesionale. Kërkojuni një profesionisti ta instalojë atë.
