Tubi i frenave të pasme - Seksioni i përparmë majtas/djathtas
Tubi i frenave të automobilave (i njohur zakonisht si tubi i frenave) është një komponent i përdorur në sistemin e frenimit të automobilave. Funksioni i tij kryesor është të transferojë mediumin e frenave në frenat e automobilave për të siguruar që forca e frenimit të transmetohet në këpucën e frenave të automobilave ose në kaliperin e frenave. Gjeneron forcë frenimi në mënyrë që frenimi të jetë efektiv në çdo kohë.
Përveç nyjeve të tubave në sistemin e frenave, përdoret për të transmetuar ose ruajtur presionin hidraulik, presionin e ajrit ose shkallën e vakumit për aplikimin e frenave të automjetit.
xhaketë
Një pajisje mbrojtëse e bashkangjitur në pjesën e jashtme të një tubi për të rritur rezistencën e tij ndaj gërvishtjeve ose goditjeve.
montimi i tubit të frenave
Ky është tubi i frenave me një aksesor. Tubat e frenave janë të disponueshëm me ose pa xhaketë.
gjatësi e lirë
Gjatësia e pjesës së ekspozuar të tubit midis dy bashkuesve në montimin e tubit në një vijë të drejtë.
lidhës i tubit të frenave
Përveç kapëses, një pjesë lidhëse e bashkangjitur në fund të tubit të frenave.
Pajisje të lidhura përgjithmonë
Pajisjet e lidhura me anë të shtrëngimit ose deformimit të nxjerrjes së ftohtë, ose pajisjet me bushing dhe unaza metalike të dëmtuara, duhet të zëvendësohen sa herë që montimi i tubit riinstalohet.
shpërthim
Një defekt që shkakton shkëputjen e tubit të frenave nga montimi ose rrjedhjen.
Lidhës i Linjës së Vakumit
I referohet një tubi fleksibël transmetimi vakumi:
a) Në sistemin e frenave, është një lidhës midis tubave metalikë;
b) Nuk kërkohen nyje tubash për instalim;
c) Kur montohet, gjatësia e saj e pambështetur është më e vogël se gjatësia totale e pjesës që përmban tubin metalik.
Kushtet e testimit
1) Tubi i përdorur për testin duhet të jetë i ri dhe i vjetëruar për të paktën 24 orë. Mbajeni tubin në 15-32°C për të paktën 4 orë para testit;
2) Për montimin e tubit për testin e lodhjes në përkulje dhe testin e rezistencës në temperaturë të ulët, të gjitha aksesorët, siç janë mbështjellja e telit të çelikut, mbështjellja e gomës etj., duhet të hiqen para se të instalohen në pajisjet e testimit.
3) Përveç testit të rezistencës ndaj temperaturës së lartë, testit të rezistencës ndaj temperaturës së ulët, testit të ozonit dhe testit të rezistencës ndaj korrozionit të nyjeve të tubave, testet e tjera duhet të kryhen në temperaturë ambienti brenda intervalit 15 - 32 °C.
Tuba Frenash Hidraulike, Pajisje Tubash dhe Montime TubashRedakto
strukturë
Montimi i tubit hidraulik të frenave përbëhet nga tuba frenash dhe lidhës të tubit të frenave. Ekziston një lidhje e përhershme midis tubit të frenave dhe nyjes së tubit të frenave, e cila arrihet me anë të kompresimit ose deformimit të ftohtë të ekstrudimit të pjesës së nyjes në krahasim me tubin.
kërkesat e performancës
Montimi i tubit hidraulik të frenave ose pjesët përkatëse, në kushtet e mësipërme të testimit, duhet të jetë në gjendje të përmbushë kërkesat e ndryshme të performancës të specifikuara në këtë artikull kur testohet sipas metodës së mëposhtme.
Kapaciteti i vrimës së brendshme pas ngushtimit
