kornizë dritash mjegulle përpara
përdor
Funksioni i dritës së mjegullës është që t'u lejojë automjeteve të tjera të shohin makinën kur dukshmëria ndikohet shumë nga moti në ditë me mjegull ose shi, kështu që burimi i dritës së mjegullës duhet të ketë depërtim të fortë. Automjetet e përgjithshme përdorin drita mjegulle halogjene, dhe dritat e mjegullës LED janë më të përparuara se dritat e mjegullës halogjene.
Pozicioni i instalimit të dritës së mjegullës mund të jetë vetëm poshtë parakolpit dhe pozicioni më i afërt me tokën e karrocerisë së makinës për të siguruar funksionimin e dritës së mjegullës. Nëse pozicioni i instalimit është shumë i lartë, drita nuk mund të depërtojë në shi dhe mjegull për të ndriçuar tokën fare (mjegulla është përgjithësisht nën 1 metër. Relativisht e hollë), e lehtë për të shkaktuar rrezik.
Meqenëse çelësi i dritave të mjegullës në përgjithësi ndahet në tre marshe, marshi 0 është i fikur, marshi i parë kontrollon dritat e mjegullës përpara dhe marshi i dytë kontrollon dritat e mjegullës prapa. Dritat e mjegullës përpara funksionojnë kur marshi i parë është i ndezur, dhe dritat e mjegullës përpara dhe prapa funksionojnë së bashku kur marshi i dytë është i ndezur. Prandaj, kur ndizni dritat e mjegullës, rekomandohet të dini se në cilën marsh është çelësi, në mënyrë që të lehtësoni veten pa ndikuar te të tjerët dhe të siguroni sigurinë gjatë drejtimit.
metodën e funksionimit
1. Shtypni butonin për të ndezur dritat e mjegullës. Disa automjete i ndezin dritat e mjegullës përpara dhe prapa duke shtypur butonin, domethënë, pranë panelit të instrumenteve ka një buton të shënuar me dritë mjegulle. Pasi të keni ndezur dritën, shtypni dritën e mjegullës përpara për të ndezur dritën e mjegullës përpara; shtypni dritën e mjegullës prapa për të ndezur dritat e mjegullës së pasme. Figura 1.
2. Rrotullojeni për të ndezur dritat e mjegullës. Disa levë ndriçimi të automjeteve janë të pajisura me drita mjegulle nën timon ose nën kondicionerin në anën e majtë, të cilat ndizen me rrotullim. Siç tregohet në Figurën 2, kur butoni i shënuar me sinjalin e dritës së mjegullës në mes kthehet në pozicionin ON (ndezur), dritat e mjegullës së përparme do të ndizen dhe më pas butoni do të kthehet poshtë në pozicionin e dritave të mjegullës së pasme, domethënë, dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme do të ndizen në të njëjtën kohë. Ndizni dritat e mjegullës nën timon.
metodë mirëmbajtjeje
Kur vozisni pa mjegull natën në qytet, mos përdorni dritat e mjegullës. Dritat e mjegullës së përparme nuk kanë kapuç, gjë që do t'i bëjë dritat e makinës verbuese dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit. Disa shoferë jo vetëm që përdorin dritat e mjegullës së përparme, por gjithashtu i ndezin dritat e mjegullës së pasme së bashku. Meqenëse fuqia e llambës së dritës së mjegullës së pasme është relativisht e madhe, ajo do të shkaktojë dritë verbuese për shoferin pas, gjë që do të shkaktojë lehtësisht lodhje të syve dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
Qoftë drita e mjegullës përpara apo drita e mjegullës prapa, për sa kohë që nuk është ndezur, do të thotë që llamba është djegur dhe duhet të zëvendësohet. Por nëse nuk është prishur plotësisht, por shkëlqimi është zvogëluar dhe dritat janë të kuqe dhe të zbehta, nuk duhet ta merrni lehtë, sepse kjo mund të jetë një pararendës i dështimit, dhe aftësia e zvogëluar e ndriçimit është gjithashtu një rrezik i madh i fshehur për drejtimin e sigurt.
Ekzistojnë disa arsye për uljen e shkëlqimit. Më e zakonshmja është se ka papastërti në xhamin e astigmatizmit ose reflektorin e llambës. Në këtë kohë, e tëra çfarë duhet të bëni është të pastroni papastërtinë me flaneletë ose letër lentesh. Një arsye tjetër është se kapaciteti i karikimit të baterisë është zvogëluar dhe shkëlqimi nuk është i mjaftueshëm për shkak të fuqisë së pamjaftueshme. Në këtë rast, duhet të zëvendësohet një bateri e re. Një mundësi tjetër është që linja po plaket ose teli është shumë i hollë, duke shkaktuar rritjen e rezistencës dhe duke ndikuar kështu në furnizimin me energji. Kjo situatë jo vetëm që ndikon në punën e llambës, por madje shkakton mbinxehjen e linjës dhe shkaktimin e zjarrit.
zëvendësoni dritat e mjegullës
1. Hiqni vidën dhe hiqni llambën.
2. Hiqni katër vidat dhe hiqeni kapakun.
3. Hiqni sustën e prizës së llambës.
4. Ndërroni llambën halogjene.
5. Instaloni sustën e mbajtëses së llambës.
6. Instaloni katër vida dhe vendosni mbulesën.
7. Shtrëngoni vidat.
8. Rregulloni vidën sipas dritës.
instalimi i qarkut
1. Vetëm kur drita e pozicionit (drita e vogël) është ndezur, drita e mjegullës së pasme mund të ndizet.
2. Dritat e mjegullës së pasme duhet të fiken në mënyrë të pavarur.
3. Dritat e mjegullës së pasme mund të punojnë vazhdimisht derisa dritat e pozicionit të fiken.
4. Dritat e mjegullës përpara dhe prapa mund të lidhen paralelisht për të ndarë çelësin e dritës së mjegullës përpara. Në këtë kohë, kapaciteti i siguresës së dritës së mjegullës duhet të rritet, por vlera e shtuar nuk duhet të kalojë 5A.
5. Për makinat pa drita mjegulle përpara, dritat e mjegullës së pasme duhet të lidhen paralelisht me dritat e pozicionit, dhe një çelës për dritat e mjegullës së pasme duhet të lidhet në seri me një tub siguresash prej 3 deri në 5A.
6. Rekomandohet të konfiguroni dritën e mjegullës së pasme për të ndezur treguesin.
7. Linja e energjisë për dritën e mjegullës së pasme që tërhiqet nga çelësi i dritës së mjegullës së pasme në kabinë kalon përgjatë instalimeve elektrike origjinale të autobusit të automjetit deri në pozicionin e instalimit të dritës së mjegullës së pasme në pjesën e pasme të makinës dhe lidhet në mënyrë të besueshme me dritën e mjegullës së pasme përmes një lidhësi të posaçëm të automobilit. Duhet të zgjidhet një tel me tension të ulët për automobila me një diametër teli prej ≥0.8 mm dhe e gjithë gjatësia e telit duhet të mbulohet me një tub klorur polivinili (tub plastik) me një diametër prej 4-5 mm për mbrojtje.
