kornizë e dritës së mjegullës së përparme
përdor
Funksioni i llambës së mjegullës është që të lini automjetet e tjera të shohin makinën kur dukshmëria preket shumë nga moti në ditë të mjegullta ose me shi, kështu që burimi i dritës së llambës së mjegullës duhet të ketë depërtim të fortë. Automjetet e përgjithshme përdorin dritat e mjegullës halogjene, dhe dritat e mjegullës LED janë më të përparuara sesa dritat e mjegullës halogjene.
Pozicioni i instalimit të llambës së mjegullës mund të jetë vetëm nën parakolp dhe pozicionin më të afërt me tokën e trupit të makinës për të siguruar funksionin e llambës së mjegullës. Nëse pozicioni i instalimit është shumë i lartë, drita nuk mund të depërtojë në shi dhe mjegull për të ndriçuar tokën fare (mjegulla është përgjithësisht nën 1 metër. Relativisht e hollë), e lehtë për të shkaktuar rrezik.
Për shkak se çelësi i dritës së mjegullës është përgjithësisht i ndarë në tre ingranazhe, ingranazhi 0 është i fikur, ingranazhi i parë kontrollon dritat e mjegullës së përparme, dhe ingranazhi i dytë kontrollon dritat e pasme të mjegullës. Dritat e mjegullës së përparme funksionojnë kur ingranazhi i parë është ndezur, dhe dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme funksionojnë së bashku kur ingranazhi i dytë është i ndezur. Prandaj, kur ndizni dritat e mjegullës, rekomandohet të dini se në cilën ingranazh është ndërprerësi, në mënyrë që të lehtësoni veten pa prekur të tjerët dhe të siguroni sigurinë e drejtimit.
metoda e funksionimit
1. Shtypni butonin për të ndezur dritat e mjegullës. Disa automjete ndezin llambat e mjegullës së përparme dhe të pasme duke shtypur butonin, domethënë, ekziston një buton i shënuar me llambë mjegulle afër panelit të instrumentit. Pasi të ndizni dritën, shtypni llambën e mjegullës së përparme për të ndezur llambën e mjegullës së përparme; Shtypni llambën e mjegullës së pasme për të ndezur llambat e mjegullës së pasme. Figura 1.
2. Rrotulloni për të ndezur dritat e mjegullës. Disa levë ndriçimi të automjeteve janë të pajisura me drita mjegulle nën timon ose nën kondicionerin në anën e majtë, të cilat janë të ndezura me rotacion. Siç tregohet në Figurën 2, kur butoni i shënuar me sinjalin e dritës së mjegullës në mes është kthyer në pozicionin ON, dritat e mjegullës së përparme do të ndizen, dhe më pas butoni do të kthehet në pozicionin e dritave të pasme të mjegullës, domethënë, dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme do të ndizen në të njëjtën kohë. Ndizni dritat e mjegullës nën timon.
metodë e mirëmbajtjes
Kur vozitni pa mjegull natën në qytet, mos përdorni llamba mjegulle. Llambat e mjegullës së përparme nuk kanë kapuç, gjë që do të bëjë që dritat e makinës të verbojnë dhe të ndikojnë në sigurinë e drejtimit. Disa shoferë jo vetëm që përdorin dritat e mjegullës së përparme, por gjithashtu ndezin dritat e mjegullës së pasme së bashku. Për shkak se fuqia e llambës së dritës së mjegullës së pasme është relativisht e madhe, do të shkaktojë dritë verbuese për shoferin pas, gjë që do të shkaktojë lehtësisht lodhje të syve dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
Pavarësisht nëse është llamba e mjegullës së përparme apo llamba e mjegullës së pasme, për sa kohë që nuk është e ndezur, do të thotë që llamba është djegur dhe duhet të zëvendësohet. Por nëse nuk është thyer plotësisht, por shkëlqimi është zvogëluar, dhe dritat janë të kuqe dhe të errëta, nuk duhet ta merrni lehtë, sepse kjo mund të jetë një pararendës i dështimit, dhe aftësia e zvogëluar e ndriçimit është gjithashtu një rrezik i madh i fshehur për ngarje të sigurt.
Ekzistojnë disa arsye për uljen e shkëlqimit. Më e zakonshme është se ka papastërti në xhamin e astigmatizmit ose reflektorin e llambës. Në këtë kohë, gjithçka që ju duhet të bëni është të pastroni papastërtitë me letër fanelette ose lente. Një arsye tjetër është se kapaciteti i karikimit të baterisë është zvogëluar, dhe shkëlqimi nuk është i mjaftueshëm për shkak të energjisë së pamjaftueshme. Në këtë rast, një bateri e re duhet të zëvendësohet. Një mundësi tjetër është që linja të plaket ose tela është shumë e hollë, duke bërë që rezistenca të rritet dhe duke ndikuar kështu në furnizimin me energji elektrike. Kjo situatë jo vetëm që ndikon në punën e llambës, por madje bën që linja të nxehet dhe të shkaktojë zjarr.
Zëvendësoni dritat e mjegullës
1. Zbuloni vidhën dhe hiqni llambën.
2. Zbuloni katër vida dhe hiqni kapakun.
3. Hiqni pranverën e prizës së llambës.
4. Ndryshoni llambën halogjene.
5. Instaloni pranverën e mbajtësit të llambës.
6. Instaloni katër vida dhe vendosni në mbulesë.
7. Shtrëngoni vidhat.
8. Rregulloni vidhën në dritë.
instalim qarku
1. Vetëm kur drita e pozicionit (drita e vogël) është e ndezur, drita e pasme e mjegullës mund të ndizet.
2. Dritat e mjegullës së pasme duhet të fiken në mënyrë të pavarur.
3. Dritat e mjegullës së pasme mund të funksionojnë vazhdimisht derisa dritat e pozicionit të fiken.
4. Llambat e mjegullës së përparme dhe të pasme mund të lidhen paralelisht për të ndarë çelësin e llambës së mjegullës së përparme. Në këtë kohë, kapaciteti i siguresës së llambës së mjegullës duhet të rritet, por vlera e shtuar nuk duhet të kalojë 5A.
5. Për makinat pa llamba të mjegullës së përparme, llambat e mjegullës së pasme duhet të lidhen paralelisht me llambat e pozicionit, dhe një ndërprerës për llambat e mjegullës së pasme duhet të lidhet në seri me një tub sigurese nga 3 deri në 5A.
6. Rekomandohet të konfiguroni llambën e pasme të mjegullës për të ndezur treguesin.
7. Linja e energjisë së llambës së mjegullës së pasme të tërhequr nga çelësi i llambës së mjegullës së pasme në kabinë është e drejtuar përgjatë parzmoreve origjinale të autobusit të automjetit në pozicionin e instalimit të llambës së pasme të mjegullës në pjesën e pasme të makinës, dhe është i lidhur me besueshmëri me llambën e mjegullës së pasme përmes një lidhës të veçantë automobilistik. Duhet të zgjidhet një tel me tension të ulët për automobila me një diametër teli prej .8 mm, dhe e gjithë gjatësia e telit duhet të mbulohet me një tub polivinil klorur (çorape plastike) me një diametër prej 4-5 mm për mbrojtje.
