korniza e përparme e dritës së mjegullës
përdorni
Funksioni i llambës së mjegullës është të lejojë automjetet e tjera të shohin makinën kur dukshmëria ndikohet shumë nga moti në ditë me mjegull ose me shi, kështu që burimi i dritës së llambës së mjegullës duhet të ketë depërtim të fortë. Automjetet e përgjithshme përdorin dritat e mjegullës halogjene dhe dritat e mjegullës LED janë më të avancuara se dritat e mjegullës halogjene.
Pozicioni i instalimit të llambës së mjegullës mund të jetë vetëm poshtë parakolpit dhe pozicioni më i afërt me tokën e trupit të makinës për të siguruar funksionimin e llambës së mjegullës. Nëse pozicioni i instalimit është shumë i lartë, drita nuk mund të depërtojë në shi dhe mjegull për të ndriçuar fare tokën (mjegulla është përgjithësisht nën 1 metër. Relativisht e hollë), e lehtë për të shkaktuar rrezik.
Për shkak se çelësi i dritave të mjegullës zakonisht ndahet në tre marsha, marshi 0 është i fikur, marshi i parë kontrollon dritat e përparme të mjegullës dhe marshi i dytë kontrollon dritat e pasme të mjegullës. Dritat e përparme të mjegullës funksionojnë kur ndizet marshi i parë, dhe dritat e përparme dhe të pasme të mjegullës punojnë së bashku kur ndizet marshi i dytë. Prandaj, kur ndizni dritat e mjegullës, rekomandohet të dini se në cilin marsh është çelësi, në mënyrë që të lehtësoheni pa ndikuar tek të tjerët dhe të siguroni sigurinë e drejtimit.
mënyra e funksionimit
1. Shtypni butonin për të ndezur dritat e mjegullës. Disa automjete ndezin llambat e përparme dhe të pasme të mjegullës duke shtypur butonin, domethënë ka një buton të shënuar me llambë mjegull pranë panelit të instrumenteve. Pasi të ndizni dritën, shtypni llambën e përparme të mjegullës për të ndezur llambën e përparme të mjegullës; shtypni llambën e pasme të mjegullës për të ndezur llambat e pasme të mjegullës. Figura 1.
2. Rrotulloni për të ndezur dritat e mjegullës. Disa levë ndriçimi automjetesh janë të pajisura me drita mjegull nën timon ose nën kondicioner në anën e majtë, të cilat ndizen me rrotullim. Siç tregohet në figurën 2, kur butoni i shënuar me sinjalin e dritës së mjegullës në mes të kthehet në pozicionin ON, dritat e përparme të mjegullës do të ndizen dhe më pas butoni do të ulet poshtë në pozicionin e dritave të mjegullës së pasme. , domethënë dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme do të ndizen në të njëjtën kohë. Ndizni dritat e mjegullës nën timon.
metoda e mirëmbajtjes
Kur vozitni pa mjegull natën në qytet, mos përdorni llambat e mjegullës. Llambat e mjegullës së përparme nuk kanë kapuç, gjë që do t'i bëjë dritat e makinës verbuese dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit. Disa shoferë jo vetëm përdorin dritat e përparme të mjegullës, por ndezin edhe dritat e pasme të mjegullës së bashku. Për shkak se fuqia e llambës së pasme të mjegullës është relativisht e madhe, ajo do të shkaktojë dritë verbuese tek shoferi prapa, gjë që do të shkaktojë lehtësisht lodhje të syve dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
Qoftë llamba e mjegullës e përparme ose e pasme, për sa kohë që nuk është ndezur, do të thotë se llamba është djegur dhe duhet zëvendësuar. Por nëse nuk është prishur plotësisht, por ndriçimi është zvogëluar dhe dritat janë të kuqe dhe të zbehta, nuk duhet ta merrni lehtë, sepse kjo mund të jetë një pararendës i dështimit dhe aftësia e zvogëluar e ndriçimit është gjithashtu një rrezik i madh i fshehur për vozitje e sigurt.
Ka disa arsye për uljen e shkëlqimit. Më e zakonshme është se ka papastërti në xhamin e astigmatizmit ose reflektorin e llambës. Në këtë kohë, gjithçka që duhet të bëni është të pastroni papastërtitë me fanellë ose letër për lente. Një arsye tjetër është se kapaciteti i karikimit të baterisë është zvogëluar, dhe ndriçimi nuk është i mjaftueshëm për shkak të fuqisë së pamjaftueshme. Në këtë rast, një bateri e re duhet të zëvendësohet. Një mundësi tjetër është që linja të jetë e vjetëruar ose teli është shumë i hollë, duke shkaktuar rritjen e rezistencës dhe duke ndikuar kështu në furnizimin me energji elektrike. Kjo situatë jo vetëm që ndikon në punën e llambës, por edhe shkakton mbinxehje të linjës dhe shkaktimin e zjarrit.
zëvendësoni dritat e mjegullës
1. Zhvidhosni vidën dhe hiqni llambën.
2. Zhvidhosni katër vidhat dhe hiqni kapakun.
3. Hiqni sustën e prizës së llambës.
4. Ndryshoni llambën halogjene.
5. Instaloni sustën e mbajtësit të llambës.
6. Instaloni katër vida dhe vendosni kapakun.
7. Shtrëngoni vidhat.
8. Rregulloni vidën në dritë.
instalimi i qarkut
1. Vetëm kur drita e pozicionit (drita e vogël) është e ndezur, drita e pasme e mjegullës mund të ndizet.
2. Dritat e pasme të mjegullës duhet të fiken në mënyrë të pavarur.
3. Dritat e pasme të mjegullës mund të funksionojnë vazhdimisht derisa dritat e pozicionit të fiken.
4. Llambat e mjegullës së përparme dhe të pasme mund të lidhen paralelisht për të ndarë çelësin e llambave të përparme të mjegullës. Në këtë kohë, kapaciteti i siguresës së llambës së mjegullës duhet të rritet, por vlera e shtuar nuk duhet të kalojë 5A.
5. Për makinat pa llambat e përparme të mjegullës, llambat e pasme të mjegullës duhet të lidhen paralelisht me llambat e pozicionit, dhe një çelës për llambat e pasme të mjegullës duhet të lidhet në seri me një tub siguresash prej 3 deri në 5A.
6. Rekomandohet të konfiguroni llambën e pasme të mjegullës për të ndezur treguesin.
7. Linja e energjisë e llambës së pasme të mjegullës e tërhequr nga çelësi i llambës së mjegullës së pasme në kabinë drejtohet përgjatë parzmores origjinale të autobusit të automjetit në pozicionin e instalimit të llambës së pasme të mjegullës në pjesën e pasme të makinës dhe lidhet në mënyrë të besueshme me mjegullën e pasme llambë përmes një lidhësi të veçantë automobilistik. Duhet të zgjidhet një tel me tension të ulët për automobila me një diametër teli ≥0,8 mm dhe e gjithë gjatësia e telit duhet të mbulohet me një tub polivinilklorur (zorape plastike) me diametër 4-5 mm për mbrojtje.
