Mirëmbajtja e makinës është e pashmangshme. Përveç mirëmbajtjes rutinë në dyqanin 4s, pronari duhet të kryejë edhe mirëmbajtjen e përditshme të automjetit, por a e kuptoni vërtet mirëmbajtjen e makinës? Vetëm me mirëmbajtjen e duhur, makina mund të mbahet në gjendje të mirë funksionimi. Së pari hidhini një sy sensit të përbashkët të mirëmbajtjes së makinës.
Të mos përmendim mirëmbajtjen e rregullt të dyqaneve 4s. Sa pronarë makinash bëjnë një kontroll të thjeshtë para ose pas drejtimit? Disa njerëz pyesin, një kontroll i thjeshtë? Çfarë mund të kontrolloni vizualisht? Kjo është shumë, të tilla si boja e trupit, gomat, vaji, dritat, tabelat, këta pronarë thjesht mund të kontrollojnë për t'u siguruar që zbulimi i hershëm i defekteve, në mënyrë efektive redukton shfaqjen e defekteve gjatë procesit të drejtimit.
1 besoj se shumë pronarë kur flasin për mirëmbajtjen e përditshme, sigurisht që do të mendojnë për larjen dhe depilimin e makinave. Është e vërtetë që larja e makinës suaj mund ta bëjë trupin tuaj të shkëlqejë, por mos e lani shumë shpesh.
2. E njëjta gjë vlen edhe për depilimin. Shumë pronarë makinash mendojnë se depilimi mund të mbrojë bojën. Po, depilimi i duhur mund ta mbrojë bojën dhe ta mbajë atë me shkëlqim. Por disa dyllë makinash përmbajnë substanca alkaline që mund të nxijnë trupin me kalimin e kohës. Këtu për të kujtuar pronarët e rinj, depilimi i makinës së re nuk është i nevojshëm urgjent, 5 muaj nuk duhet depilim, sepse vetë makina e re ka një shtresë dylli, nuk ka nevojë.
Vaj motori dhe filtra makinerie
3. Vaji ndahet në vaj mineral dhe vaj sintetik, dhe vaj sintetik ndahet në total sintetik dhe gjysmë sintetik. Vaji sintetik është klasa më e lartë. Kur ndërroni vajin, referojuni manualit të pronarit dhe zëvendësojeni atë sipas specifikimeve të rekomanduara. Ju lutemi vini re se filtrimi i makinës kryhet kur ndërrohet vaji.
Zëvendësoni vajin mineral çdo 5000 km ose çdo 6 muaj;
Vaj motorik sintetik 8000-10000 km ose çdo 8 muaj.
Vaj lubrifikues
4. Vaji i transmisionit mund të lubrifikojë dhe zgjasë jetën e shërbimit të pajisjes së transmisionit. Vaji i transmisionit ndahet në vaj të transmisionit automatik dhe vaj të transmisionit manual.
Vaji i transmisionit manual zakonisht ndërrohet një herë në 2 vjet ose 60,000 km;
Vaji i transmisionit automatik përgjithësisht 60,000-120,000 km për një ndryshim.
Vaj nën presion
5. Vaji i fuqisë është një lëng në pompën e drejtimit të makinës, i cili e bën timonin më të lehtë nga presioni hidraulik. Fillimisht u përdor në makina të mëdha, tani pothuajse çdo makinë e ka këtë teknologji.
Në përgjithësi çdo 2 vjet ose 40,000 kilometra për të zëvendësuar një vaj përforcues, kontrolloni rregullisht nëse ka mungesë dhe plotësoni.
Lëngu i frenave
6. Për shkak të strukturës së sistemit të frenimit të makinës, vaji i frenimit do të thithë ujin për një kohë të gjatë, duke çuar në uljen e forcës së frenimit ose dështimin e frenimit.
Vaji i frenave zakonisht ndryshohet çdo dy vjet ose 40,000 kilometra.
Zgjidhje antifriz
7. Me kalimin e kohës, gjithçka shkon keq, duke përfshirë edhe antifrizin. Normalisht, ato ndërrohen çdo dy vjet ose 40,000 kilometra. Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të antifrizit për ta bërë atë të arrijë kufirin normal.
Elementi i filtrit të ajrit
8. Si "maskë" motori nëse ka shumë papastërti në elementin e filtrit të ajrit, në mënyrë të pashmangshme do të ndikojë në qarkullimin e ajrit, do të zvogëlojë marrjen e motorit dhe do të shkaktojë rënie të fuqisë.
Cikli i zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit është 1 vit ose 10,000 km, i cili mund të rregullohet sipas mjedisit të automjetit.
Elementi i filtrit rregullues bosh
9. Nëse filtri i ajrit i përket "maskës" së motorit, atëherë elementi i filtrit të ajrit është "maska" e shoferit dhe pasagjerëve. Pasi elementi i zbrazët i filtrit të jetë shumë i ndotur, jo vetëm që do të ndikojë në performancën e ajrit, por edhe do të ndotë mjedisin e brendshëm.
Cikli i ndërrimit të elementit të filtrit të ajrit është 1 vit ose 10,000 km, dhe gjithashtu mund të rregullohet sipas mjedisit të automjetit.
Elementi i filtrit të benzinës
10. Filtroni papastërtitë nga karburanti i automjeteve. Cikli i zëvendësimit të filtrit të integruar të benzinës është përgjithësisht 5 vjet ose 100,000 kilometra; Cikli i zëvendësimit të filtrit të jashtëm të benzinës është 2 vjet.
Kandele
11. Sipas materialeve të ndryshme, materialet e ndryshme të ciklit të zëvendësimit të kandelave janë të ndryshme. Ju lutemi referojuni fotos për detaje.
akumulator
12. Jetëgjatësia e baterisë ndikohet nga zakonet e përdorimit të përditshëm. Bateria mesatare mund të përdoret për më shumë se 3 vjet. Kontrolloni rregullisht tensionin e baterisë pas dy vjetësh.
Blloku i frenave
13. Cikli i zëvendësimit të tabelave të frenave është përgjithësisht rreth 30,000 kilometra. Nëse ndjeni unazën e frenave, distanca e frenimit bëhet më e gjatë, për të zëvendësuar në kohë tastën e frenave.
gomë
14. Një gomë varet nga qëllimi i saj. Në përgjithësi, gomat kanë një jetëgjatësi prej rreth 5-8 vjet. Por kur automjeti del nga fabrika, gomat në përgjithësi do të kenë kaluar një periudhë kohore, kështu që është mirë që të ndërrohen një herë në 3 vjet ose më shumë.
fshirëse
15. Nuk ka kohë fikse për ndërrimin e tehut të fshirësit. Zëvendësimi mund të përcaktohet sipas efektit të përdorimit të tij. Nëse tehu i fshirësit nuk është i pastër ose tingëllon jonormal, ai duhet të zëvendësohet.
16,230-250 kpa (2,3-2,5 bar) është diapazoni normal i presionit të gomave për një makinë të zakonshme. Nëse po kërkoni presionin më të mirë të gomave, mund t'i referoheni manualit të pronarit të automjetit, etiketës pranë derës së kabinës dhe pjesës së brendshme të kapakut të rezervuarit të gazit, i cili do të ketë presionin e rekomanduar të gomave nga prodhuesi. Ju nuk mund të gaboni me të.
17. Gjatë zëvendësimit ose riparimit të gomave, shpërndarësve ose gomave, duhet të bëhet balancimi dinamik i gomave për të parandaluar përplasjet.
18. Bëni një lavazh bosh çdo vit tjetër. Nëse ambienti i makinës suaj nuk është i mirë, atëherë kjo kohë duhet të shkurtohet.
19. Frekuenca e pastrimit të vajit të automobilave është çdo 30 deri në 40 mijë kilometra. Pronari mundet sipas mjedisit tuaj të brendshëm, kushteve të rrugës, kohës së vozitjes, vajit lokal, nëse është i lehtë për t'u formuar karboni, mund të rritet ose zvogëlohet.
20, mirëmbajtja e makinës nuk është "e nevojshme" për të shkuar në dyqanin 4s, madje mund të bëni mirëmbajtjen tuaj. Sigurisht, ju duhet të keni shumë njohuri dhe përvojë për automjetet dhe mjetet.
21. Pas mirëmbajtjes së automjetit, nëse ka mbetur vaj, është mirë ta merrni me vete. Së pari, nëse motori rrjedh vaj, ai mund të shtohet me kohë; Së dyti, nëse ka ndonjë makinë në shtëpi që duhet të furnizohet me karburant, mund të shtohet.
22. Makina është e ekspozuar ndaj rrezeve të diellit dhe ajroset rregullisht. Ekspozimi ndaj diellit mund të bëjë që temperatura e makinës të rritet, rritja e temperaturës mund të bëjë të paqëndrueshme pjesën e brendshme të makinës së re, sediljet, tekstilet me formaldehid, erën irrituese dhe substanca të tjera të dëmshme. I shoqëruar me kushte të mira ajrimi, ai mund të përhapet shpejt në ajrin e zbrazët.
23 Makina e re heqja e shpejtë e formaldehidit është mënyra më efektive është ventilimi, është edhe më ekonomike. Pronarët e rinj sugjerojnë ajrosje sa më shumë, kur ka kushte për ajrim. Për parkingun nëntokësor ku ambienti ajror është i dobët, nuk ka nevojë të merret parasysh ajrimi. Mundohuni të zgjidhni një vend me një mjedis të mirë në natyrë.
24. Nuk është vetëm përdorimi i një makine që e konsumon atë. Një makinë do të konsumohet nëse nuk e përdorni për një kohë të gjatë. Prandaj, nëse makina është në përdorim normal apo jo, ajo ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt për të shmangur dëmtimet dhe shpenzimet e panevojshme.
25. Një jetë e mirëmbajtjes falas nuk është pa gjithçka. Shumica e mirëmbajtjes pa pagesë gjatë gjithë jetës mbulojnë vetëm mirëmbajtjen bazë, dhe mirëmbajtja bazë përfshin vetëm ndryshimet e vajit dhe filtrit të vajit.
26. Sediljet prej lëkure të automobilave duhet të spërkasin herë pas here agjentin mbrojtës lëkure, ose të fshijnë dyllin mbrojtës prej lëkure dhe produkte të tjera, të cilat mund të zgjasin efektivisht jetën e shërbimit të sediljeve prej lëkure.
27. Nëse nuk e përdorni shpesh makinën, aktivizoni modalitetin e ajrit të ngrohtë bosh kur parkoni për të avulluar ujin në tubin bosh të rregullueshëm dhe karrocën, në mënyrë që të shmangni lagështinë e tepërt brenda makinës, e cila mund të çojë në myk.
28. Vendosni pak qymyr aktiv bambuje në makinë për të thithur lagështinë dhe substancat e dëmshme në makinë, në mënyrë që të rregulloni lagështinë në makinë.
29. Disa pronarë makinash i lajnë makinat e tyre me detergjent lavanderi ose sapun enësh për lehtësi. Kjo praktikë është mjaft e dëmshme sepse të dyja janë detergjente alkaline. Nëse e lani makinën me të për një kohë të gjatë, sipërfaqja e makinës do të humbasë shkëlqimin e saj.
