Cilat janë shufrat e pasme të një makine
Barri Bar i pasëm i një automobili është një pajisje sigurie e instaluar në pjesën e pasme të një automobili. Funksioni kryesor i tij është të thithë dhe ngadalësojë forcën e ndikimit të jashtëm dhe të mbrojë sigurinë e trupit dhe banorëve.
Përkufizimi dhe Funksioni
Parakolpi i pasëm, i njohur gjithashtu si parakolp i pasëm, është një nga pajisjet e sigurisë në pjesën e përparme dhe të pasme të trupit të makinës. Roli i tij kryesor është të thithë dhe zbutur forcën e ndikimit të jashtëm, në mënyrë që të mbrojë sigurinë e trupit dhe banorëve. Shufra e pasme zakonisht është e përbërë nga një pjatë e jashtme, një material tampon dhe një rreze, të cilat zakonisht janë bërë prej plastike, ndërsa rrezja është bërë nga fletë metalike e mbështjellë me të ftohtë të stampuar në një zakon në formë U.
Sfondi historik dhe zhvillimi teknologjik
Parakolpët e makinave të hershme zakonisht janë bërë nga pjata prej çeliku që vulosen në kanalin e çelikut, të ngritur ose të bashkuar së bashku me rrezen gjatësore të kornizës, por për shkak të pamjes së saj nuk është e bukur, me zhvillimin e industrisë së automobilave, një numër të madh të aplikacioneve të plastikave inxhinierike e bëjnë parakolpin jo vetëm të mirëmbajë funksionin origjinal të mbrojtjes, por edhe ndjekjen e harmonisë dhe unitetit me formën e trupit, dhe më të lehta.
Përbërje strukturore
Shufra e pasme e një automobilistike zakonisht është e përbërë nga tre pjesë: një pjatë e jashtme, një material jastëk dhe një rreze. Pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë bërë prej plastike, ndërsa rrezja është e stampuar në një groove në formë U me fletë të mbështjellë me të ftohtë, dhe pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë ngjitur në rreze.
Funksionet kryesore të parakolpit të pasëm përfshijnë aspektet e mëposhtme :
Mbroni pjesën e pasme të automjetit : Funksioni kryesor i shiritit të pasëm është të mbroni pjesën e pasme të automjetit për të parandaluar përplasjen me objekte të tjera gjatë ngarjes, në mënyrë që të mbrojë sigurinë e trupit dhe pasagjerëve.
Absorbimi i energjisë së përplasjes : Në rast të një aksidenti të përplasjes së pasme, parakolpi i pasëm mund të thithë një pjesë të energjisë së përplasjes, duke zvogëluar dëmtimin e banorëve dhe dëmtimin e përbërësve të brendshëm të automjetit. Duke deformuar dhe thithur energjinë, shufrat e pasme mund të zvogëlojnë dëmtimin e strukturave të automjeteve dhe të zvogëlojnë kostot e mirëmbajtjes.
Funksioni estetik dhe dekorativ : Dizajni i shiritit të pasëm zakonisht koordinohet me stilin e përgjithshëm të automjetit, jo vetëm që luan një rol mbrojtës, por gjithashtu ka një rol të caktuar dekorativ, duke e bërë automjetin të duket më i bukur.
Integrimi i një larmie funksionesh praktike : Shufrat e pasme të makinave moderne janë gjithashtu të integruara me një larmi funksionesh praktike. Për shembull, disa modele kanë radar ose kamera të instaluara në shufrat e pasme për të ndihmuar shoferin në operacionet e kthimit; Disa modele janë të pajisura me sensorë automatikë të sistemit të ndihmës për parkimin për të lehtësuar shoferin në park; Modelet jashtë rrugës mund të kenë gjithashtu pika të montimit të lidhjes në parakolpin e pasëm për shpëtimin në natyrë.
Arsyet e dështimit të shiritit të pasëm - kryesisht përfshijnë defektet e projektimit, problemet e procesit të prodhimit, problemet e procesit të montimit dhe ndryshimet e temperaturës. Dizajni i parakolpit të disa modeleve mund të ketë problemet e veta strukturore, siç është dizajni i formës së paarsyeshme ose trashësia e pamjaftueshme e murit, e cila mund të bëjë që parakolpja të plasaritet gjatë përdorimit normal. Stresi i brendshëm dhe çështjet e uniformitetit material në procesin e prodhimit gjithashtu mund të bëjnë që parakolpët të godasin gjatë përdorimit. Për më tepër, akumulimi i tolerancave në procesin e montimit gjithashtu mund të formojë strese të forta të brendshme, duke çuar në plasaritje të parakolpit. Ndryshimet ekstreme të temperaturës gjithashtu mund të ndikojnë në vetitë fizike të parakolpëve plastikë, të cilat mund të shkaktojnë plasaritje.
Zgjidhja për një gabim të parakolpit të pasëm varet nga shkaku specifik i fajit dhe shtrirja e dëmtimit. Nëse është vetëm një çarje e vogël, mund të merrni parasysh përdorimin e një mjeti profesional riparimi për të riparuar. Nëse dëmi është i rëndë, i gjithë parakolpi mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Kur zëvendësoni parakolpin, rekomandohet të zgjidhni parakolpin origjinal, megjithëse çmimi është më i lartë, cilësia e parakolpit origjinal është më i besueshëm dhe ka më shumë përparësi në ashpërsi. Nëse kllapa e brendshme e parakolpit është dëmtuar ose plasaritur keq, zakonisht duhet të zëvendësohet.
Këshilla për të parandaluar dështimin e parakolpit të pasëm të një makine Përfshinë kontrollimin rregullisht për vida dhe klipe mbajtëse të parakolpit të lirshëm për të siguruar që parakolpi të instalohet në mënyrë të sigurt. Përveç kësaj, shmangni ndalimin në temperatura ekstreme për periudha të gjata kohore për të zvogëluar ndikimin e ndryshimeve të temperaturës në parakolp. Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt e automjetit, zbulimi në kohë dhe zgjidhja e problemeve të mundshme, mund të zgjasë në mënyrë efektive jetën e shërbimit të parakolpit të pasëm.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
