Çfarë është një airbag dytësor në një makinë
Jastëku i ajrit të përparmë i një makine është një airbag i instaluar në sediljen e pasagjerit përpara dhe është një pjesë e rëndësishme e sistemit të sigurisë pasive të makinës. Përdoret për të mbrojtur sigurinë e pasagjerit përpara në rast të një përplasjeje.
Funksioni kryesor
Jastëku sekondar i ajrit fryhet me shpejtësi përmes një gjeneratori gazi për të formuar një jastëk amortizues, duke zvogëluar përplasjen midis pasagjerit dhe komponentëve të brendshëm për shkak të ndikimit inercial, duke mbrojtur kryesisht kokën dhe gjoksin.
Vendndodhja e instalimit
Zakonisht ndodhet brenda platformës, direkt përpara sediljes së pasagjerit. Në disa modele, instalohet në zonën sipër ndarjes së dorezave.
Mekanizmi i shkrehjes
Kur përshpejtimi i përplasjes së automjetit tejkalon pragun e paracaktuar, gjeneratori i gazit (që përmban kimikate të tilla si azidi i natriumit) lëshon menjëherë gaz për të mbushur jastëkun e ajrit.
Airbagu i pasagjerit përpara (airbagu anësor i pasagjerit) është instaluar brenda platformës qendrore të kontrollit direkt përpara sediljes së pasagjerit. Funksioni i tij kryesor është të fryhet shpejt në rast të një përplasjeje ballore, duke formuar një jastëk ajri për të zbutur forcën inerciale të goditjes përpara të pasagjerit, duke zvogëluar kështu rrezikun e lëndimeve të kokës dhe gjoksit.
Funksione specifike
Youdaoplaceholder0 Ndalimi i impaktit inercial: Në momentin e përplasjes, gazi zgjerohet për të formuar një jastëk ajri, duke izoluar sediljen e pasagjerit nga struktura e fortë e karrocerisë së automjetit, duke i penguar pasagjerët të godasin drejtpërdrejt konsolën qendrore ose xhamin e përparmë për shkak të inercisë.
Youdaoplaceholder0 Parandaloni përplasjet dytësore: Zvogëloni kontaktin midis pasagjerëve dhe komponentëve të brendshëm (si paneli i konsolës qendrore, tokëzat e rripit të sigurimit, etj.) për të ulur shkallën e lëndimit.
Vendndodhja dhe Struktura
Zakonisht ndodhet në zonën sipër ndarjes së dorezave, direkt përpara sediljes së pasagjerit, dhe punon në koordinim me jastëkun e ajrit të shoferit për të mbrojtur së bashku pasagjerët brenda automjetit.
Drita paralajmëruese e jastëkut të ajrit dytësor në një makinë mund të ndizet për arsye të ndryshme. Më poshtë janë shkaqet e zakonshme dhe zgjidhjet përkatëse:
Kontakt i dobët i prizës
Priza e qarkut të jastëkut të ajrit anësor të pasagjerit të përparmë mund të ketë kontakt të dobët për shkak të akumulimit të pluhurit, lirimit ose oksidimit. Mund të provoni të pastroni vetë terminalet metalike dhe t'i ringrini ato fort. Në shumicën e rasteve, kjo mund ta zgjidhë problemin përkohësisht.
Alarm i rremë ose mosfunksionim i sensorit
Sensori i përplasjes mund ta gjykojë gabim forcën e impaktit për shkak të tensionit të paqëndrueshëm, qarkut të shkurtër ose defekteve të projektimit, duke bërë që drita e defektit të ndizet. Nëse pasagjeri i përparmë ende shfaq "Airbag i aktivizuar" kur askush nuk është në sediljen e pasagjerit për një kohë të gjatë, mund të jetë që sensori ta gjykojë gabim praninë e një pasagjeri.
Anomali e modulit të kontrollit
Moduli i kontrollit të jastëkut të ajrit anësor të pasagjerit (ACU) mund të shkaktojë defekte të sistemit për shkak të shkëputjes së nyjeve të brendshme të saldimit ose gabimeve në programim. Pajisjet profesionale janë të nevojshme për të lexuar kodin e defektit (si p.sh. B1 017, B1029) dhe për t'u përshtatur për mirëmbajtje.
Tension i pamjaftueshëm i baterisë
Kur voltazhi i baterisë është më i ulët se 12V, sistemi i airbag-ut mund të raportojë gabimisht një kod defekti. Mund të rikthehet pas karikimit ose zëvendësimit të baterisë.
Vetë-çmontimi dhe riparimi janë të ndaluara
Mos e çmontoni ose montoni vetë timonin ose pjesët e sediljes së pasagjerit përpara. Sistemi i airbag-ut përmban një pajisje ndezjeje me tension të lartë. Funksionimi i gabuar mund të shkaktojë një shpërthim aksidental.
Rekomandohet që fillimisht të inspektohet në një pikë riparimi të rregullt. Nëse ndodh ndonjë aksident, duhet të mbahen fotot në vend për gjurmueshmëri dhe zgjidhjen e kërkesës.
Nëse jastëku dytësor i ajrit të një makine është i dëmtuar, ai duhet të riparohet menjëherë. Metodat specifike të trajtimit janë si më poshtë:
Hapat e zgjidhjes së problemeve me zgjidhjen e problemeve
Youdaoplaceholder0 kontrolloni lidhjen e spinës
Mosfunksionimi i jastëkut të ajrit në anën e pasagjerit mund të shkaktohet nga një tapë e lirshme ose e oksiduar nën sedilje. Mund të provoni të shkëputni dhe pastroni terminalet metalike.
Youdaoplaceholder0 lexoi kodin e defektit
Përdorimi i një mjeti diagnostikues për të lexuar kode specifike defektesh (siç është B1029 që tregon rezistencë jonormale të jastëkut të ajrit anësor të shoferit) mund të lokalizojë shpejt përbërësin e dëmtuar.
Masa paraprake
Mos e çmontoni ose montoni vetë timonin ose sediljen e pasagjerit përpara për të shmangur shkaktimin e rreziqeve për sigurinë.
Kur drita e defektit mbetet ndezur vazhdimisht, mos vazhdoni të vozisni. Kërkohet inspektim dhe riparim i menjëhershëm; përndryshe, mund të shkaktojë që jastëku i ajrit të mos hapet gjatë aksidentit.
Rekomandohet të kontaktoni një institucion profesional mirëmbajtjeje për inspektim dhe të kërkoni foto të kodit të defektit dhe video të mirëmbajtjes për të shmangur mbivlerësimin.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
