Roli i kolonës vertikale të pllakës së rezervuarit të ujit të automobilit
Funksionet kryesore të kolonës vertikale të pllakës së traversës së rezervuarit të ujit të automobilit përfshijnë përmirësimin e stabilitetit të instalimit, thjeshtimin e strukturës, peshën e lehtë dhe rritjen e hapësirës së instalimit në ndarjen e përparme. Për të qenë specifikë:
Stabilitet i përmirësuar i instalimit: Duke u integruar në pajisjen ekzistuese të fiksimit të rezervuarit të ujit, stabiliteti i instalimit të trarit të rezervuarit të ujit mund të përmirësohet, duke hequr kështu brinjën mbështetëse dhe pikën e lidhjes midis trarit të rezervuarit të ujit dhe pllakës përforcuese në mbulesën e rrotës.
Ndërtim i thjeshtuar dhe peshë e lehtë: Ky dizajn thjeshton ndërtimin dhe arrin peshë të lehtë. Duke hequr brinjët tradicionale mbështetëse dhe pikat e lidhjes, kolonat vertikale të pllakave të trarit të rezervuarit jo vetëm që forcohen, por edhe lirojnë hapësirë të vlefshme përpara.
rrit hapësirën e instalimit të ndarjes së përparme: Ky dizajn jo vetëm që siguron forcën e trarit të rezervuarit të ujit, por gjithashtu rrit hapësirën e instalimit të ndarjes së përparme dhe përmirëson performancën dhe praktikueshmërinë e automjetit.
Përveç kësaj, kolona e pllakës vertikale të rrezes së rezervuarit kryen edhe funksione të tjera të rëndësishme në dizajnin e automobilave:
për të siguruar ngurtësinë rrotulluese të kornizës dhe ngarkesën gjatësore të mbajtëses: trau mbrojtës i poshtëm i rezervuarit të ujit është i lidhur me anë të ngjitjes për të siguruar ngurtësinë rrotulluese të kornizës dhe aftësinë për të përballuar ngarkesën gjatësore, si dhe për të mbështetur pjesët kryesore të automjetit.
Përkufizimi i traut, pllakës vertikale dhe kolonës së rezervuarit të ujit të automobilit dhe roli i tyre në strukturën e karrocerisë:
Trau i rezervuarit të ujit: trau i rezervuarit të ujit është një pjesë e strukturës së karrocerisë së makinës, zakonisht i vendosur në fund të makinës, roli kryesor është të shpërndajë dhe thithë ndikimin kur automjeti goditet, për të mbrojtur sigurinë e pasagjerëve në makinë. Forma e traut është zakonisht drejtkëndëshe ose trapezoidale, e cila ndryshon në varësi të llojit dhe dizajnit të automjetit. Ato zakonisht janë bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe mbahen së bashku me saldim ose mjete të tjera bashkimi.
Pllaka vertikale e rezervuarit të ujit: Pllaka vertikale e rezervuarit të ujit është struktura mbështetëse që fikson rezervuarin e ujit dhe kondensatorin e makinës, zakonisht e quajtur korniza e rezervuarit të ujit. Materiali i kornizës së rezervuarit mund të jetë metal, rrëshirë ose një përzierje metali dhe rrëshire. Korniza e rezervuarit të ujit ka një sërë stilesh strukturore, duke përfshirë ato të palëvizshme dhe të lëvizshme. Korniza e palëvizshme e rezervuarit zakonisht fiksohet me saldim me pika, ndërsa korniza e lëvizshme e rezervuarit mund të jetë e fiksuar me bulona. Dëmtimi i kornizës së rezervuarit është shumë i rëndësishëm në identifikimin e një makine të aksidentuar, sepse zëvendësimi i kornizës së rezervuarit mund të dëmtojë kornizën e karrocerisë.
Kolona: Kolona është një pjesë e rëndësishme e strukturës së karrocerisë së automobilit, duke përfshirë kryesisht shtyllën A, shtyllën B, shtyllën C dhe shtyllën D. Shtylla A është e vendosur në të dyja anët e xhamit të përparmë dhe kryesisht i reziston goditjes ballore; Shtylla B është e vendosur midis dyerve të përparme dhe të pasme dhe kryesisht i reziston goditjeve anësore; Shtylla C është e vendosur në të dyja anët e xhamit të pasmë të një automjeti me tre ose dy makina, kryesisht për të parandaluar përplasjen nga mbrapa; E gjetur zakonisht në SUV dhe MPV, shtylla D është e vendosur në pjesën e pasme të karrocerisë ku çatia takohet me ndarjen dhe është kryesisht e nënshtruar ndaj goditjeve anësore dhe përmbysjeve.
Fortësia e kolonës ndikon drejtpërdrejt në rezistencën ndaj goditjes së trupit, sa më e lartë të jetë forca, aq më e fortë është rezistenca ndaj goditjes së trupit.
Ndikimi dhe metoda e trajtimit të defektit të trarit tërthor, pllakës vertikale dhe kolonës së rezervuarit të ujit të automobilit:
Ndikimi i defektit:
Dëmtimi i rezervuarit: Dëmtimi i trarit, pllakës vertikale dhe kolonës së rezervuarit mund të shkaktojë dëmtime në rezervuar, të cilat mund të ndikojnë në funksionimin normal të sistemit të ftohjes, mund të shkaktojnë mbinxehje të motorit dhe madje të çojnë në defekte mekanike më serioze.
: ...
Rreziqe sigurie: Dëmtimi i kornizës së rezervuarit mund të ndikojë në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit, veçanërisht në rast përplasjeje, korniza e dëmtuar e rezervuarit mund të mos ofrojë mbrojtje të mjaftueshme.
Shkaku i defektit:
Dëmtimi nga përplasja: kur automjeti është në një përplasje ballore, korniza e rezervuarit, trau, pllaka vertikale dhe kolona, si dhe përbërës të tjerë, dëmtohen lehtë.
Plakja ose korrozioni: përdorimi i zgjatur ose korrozioni në mjedise të ashpra mund të çojë gjithashtu në një ulje të forcës së këtyre komponentëve, duke rezultuar në dështim.
Sugjerime për inspektim dhe riparim:
inspektim i rregullt : Rekomandohet të kontrolloni rregullisht gjendjen e kornizës, trarit, pllakës vertikale dhe kolonës së rezervuarit të ujit, si dhe të zbuloni dhe trajtoni në kohë problemet e mundshme.
Mirëmbajtje profesionale: Nëse këto pjesë kanë çarje ose deformime, mirëmbajtja ose zëvendësimi profesional duhet të kryhet në kohë për të siguruar sigurinë dhe stabilitetin e automjetit.
Standardi i zëvendësimit: Kur zëvendësohen këto pjesë, duhet të përdoren pjesë origjinale dhe duhet të sigurohen specifikimet e procesit të mirëmbajtjes për të rivendosur performancën e sigurisë së automjetit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
