Roli kryesor i pompës së ujit të automobilave dhe montimit të unazës së vulosjes
Pompa e ujit të automobilit është "zemra" e sistemit të ftohjes së motorit, ndërsa unaza e vulosjes është "roja besnike" që siguron funksionimin e tij të qëndrueshëm. Të dyja punojnë së bashku, duke ruajtur së bashku ekuilibrin e temperaturës së motorit.
Nga perspektiva e funksionit të pompës së ujit, ajo transmeton fuqi përmes boshtit të motorrit dhe e vë në lëvizje helikën që të rrotullohet me shpejtësi të lartë. Nën veprimin e forcës centrifugale, ftohësi nxirret nga radiatori dhe vihet në presion përpara se të pompohet në mbështjellësin e ujit të bllokut të cilindrit të motorrit. Ftohësi thith nxehtësinë e gjeneruar nga funksionimi i motorit në bllokun e cilindrit dhe më pas rrjedh përsëri në radiator për ftohje. Ky cikël përsëritet, duke siguruar që motori të funksionojë gjithmonë brenda diapazonit optimal të temperaturës prej 85°C - 95°C. Pasi pompa e ujit ndalon së punuari, ftohësi nuk mund të qarkullojë dhe temperatura e motorit do të rritet ndjeshëm brenda një periudhe të shkurtër kohore. Në një mënyrë të butë, do të shkaktojë një alarm për temperaturë të lartë; në një mënyrë të rëndë, mund të shkaktojë defekte fatale, siç është tërheqja e cilindrit nga pistoni ose çarja e bllokut të cilindrit.
Unaza e vulosjes, si një komponent kyç i vulosjes së pompës së ujit, përmbush kryesisht dy përgjegjësi kryesore. Së pari, parandalon rrjedhjen e ftohësit, i cili ngjitet fort në pjesët lidhëse midis strehës së pompës, helikës dhe boshtit, duke bllokuar rrugën e rrjedhjes së ftohësit nga jashtë, duke siguruar stabilitetin e presionit në sistemin e ftohjes dhe furnizim të mjaftueshëm me ftohës. Së dyti, izolon papastërtitë dhe yndyrat lubrifikuese, duke parandaluar hyrjen e pluhurit dhe rërës së jashtme në brendësi të pompës dhe konsumimin e komponentëve, si dhe parandalon përzierjen dhe emulsifikimin e yndyrave lubrifikuese dhe ftohësit, duke ruajtur efektin lubrifikues të kushinetave dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit të pompës.
Shkaqet dhe manifestimet e zakonshme të defekteve
Dështim i pompës së ujit
Dëmtimi i helikës: Përdorimi i ftohësit me cilësi të ulët për një periudhë të gjatë ose moszëvendësimi i ftohësit në kohë do të shkaktojë varfërimin e aditivëve në ftohës, duke çuar në rritjen e korrozionit të brendshëm. Sipërfaqja e helikës do të zhvillojë ndryshk, çarje ose edhe thyerje të tehut. Pasi helika të dëmtohet, efikasiteti i qarkullimit të ftohësit do të ulet ndjeshëm, duke shkaktuar rritje anormale të temperaturës së ujit të motorit. Treguesi i matësit të temperaturës së ujit në panelin e instrumenteve do të ngrihet shpejt në zonën e kuqe dhe, në raste të rënda, mund të ketë një fenomen "tepërimi" të ftohësit.
Veshja e kushinetave: Nëse yndyra lubrifikuese është e pamjaftueshme ose lëngu ftohës rrjedh në dhomën e kushinetave gjatë funksionimit afatgjatë me shpejtësi të lartë të pompës, kjo do të shkaktojë konsumimin e topave rrotullues të kushinetave dhe rritjen e hapësirës së hapësirës. Në këtë kohë, do të ketë zhurma "zumërimash" ose "kërcitjeje" në ndarjen e motorit, veçanërisht më të theksuara në shpejtësi boshe. Kur shtypet peda e gazit, frekuenca e zhurmës do të ndryshojë me shpejtësinë e rrotullimit. Veshja e tepërt e kushinetave do të shkaktojë gjithashtu dridhjen e boshtit të pompës, duke intensifikuar më tej fërkimin midis helikës dhe strehës.
Probleme me rrotullën: Nëse rrotulla e motorit që vë në lëvizje pompën e ujit është shumë e ngushtë, ajo do të rrisë ngarkesën në boshtin e pompës, duke përshpejtuar konsumimin e kushinetave dhe të helikës; nëse është shumë e lirshme, ajo do të rrëshqasë, duke rezultuar në shpejtësi të pamjaftueshme të pompës dhe një shkallë më të ngadaltë të qarkullimit të ftohësit. Manifestimi i dukshëm i një defekti të rrotullës janë luhatjet anormale të temperaturës së ujit, me temperaturën e ujit që rritet ngadalë pas ndezjes së ftohtë dhe luhatet gjatë ngasjes.
Dështimi i unazës së vulosjes
Shkaku më i zakonshëm i prishjes së unazës së vulosjes është plakja. Ndërsa automjeti plaket, materiali i unazës së vulosjes gradualisht do të humbasë elasticitetin, duke rezultuar në një rënie të performancës së vulosjes, dhe ftohësi fillon të rrjedhë nga pikat e lidhjes midis pompës dhe motorit ose guarnicionit të boshtit. Nëse toka tregon gjurmë ftohësi rozë ose jeshile dhe niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit vazhdon të bjerë, ka të ngjarë që unaza e vulosjes të ketë dështuar. Përveç kësaj, natyra gërryese e ftohësit me cilësi të dobët do të përshpejtojë plakjen e unazës së vulosjes, dhe aplikimi jo i duhur i ngjitësit të vulosjes gjatë instalimit, siç është aplikimi i tepërt ose aplikimi i pabarabartë, gjithashtu mund të çojë në probleme të dobëta të vulosjes dhe rrjedhjes.
Parandalimi i defekteve dhe sugjerimet e mirëmbajtjes
Për të zvogëluar rrezikun e defekteve në pompën dhe montimin e unazës së vulosjes, pronarët e makinave duhet të kryejnë mirëmbajtje të rregullt. Së pari, ndiqni me përpikëri kërkesat e manualit të automjetit për të zëvendësuar ftohësin me cilësi të lartë çdo 2 vjet ose 40,000 kilometra për të shmangur përdorimin e produkteve me cilësi të ulët; së dyti, kontrolloni rregullisht tensionin dhe konsumimin e rripit të rrotullës së motorrit dhe zëvendësojeni atë në kohë nëse gjenden çarje ose lirime; në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje nëse ka gjurmë rrjedhjeje të ftohësit rreth pompës gjatë çdo mirëmbajtjeje dhe dëgjoni për çdo zhurmë anormale në ndarjen e motorit.
Nëse ndodh një defekt, ai duhet të riparohet menjëherë. Për rrjedhjet e unazave të vulosjes, thjesht zëvendësimi i të njëjtit model të unazave të vulosjes me cilësi të lartë mund ta zgjidhë problemin; nëse helika e pompës është e dëmtuar ose kushinetat janë shumë të konsumuara, zakonisht duhet të zëvendësohet montimi i pompës. Gjatë riparimit, rekomandohet të zgjidhni një institucion riparimi me reputacion të mirë për të siguruar cilësinë e pjesëve dhe procesin e instalimit, duke shmangur përsëritjen e defekteve për shkak të riparimit të papërshtatshëm.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
