Makinë drejtuese kravatë e jashtme shufra-2.8t
Shufra drejtuese është një pjesë e rëndësishme në mekanizmin drejtues të makinës, i cili ndikon drejtpërdrejt në qëndrueshmërinë e trajtimit të makinës, sigurinë e drejtimit dhe jetën e shërbimit të gomës. Shufrat drejtues ndahen në dy kategori, përkatësisht, shufra drejtues të drejtë dhe shufra kravatë drejtuese. Shufra e lidhjes së drejtimit është përgjegjëse për transmetimin e lëvizjes së krahut të rrokjes drejtuese në krahun e kthesës së drejtimit; Shufra e lidhjes së drejtimit është buza e poshtme e mekanizmit trapezoidal drejtues, dhe është një përbërës kryesor për të siguruar marrëdhënien e saktë kinematike midis rrotave të drejtimit të majtë dhe të djathtë.
Shufra e lidhjes së drejtimit është një pjesë e rëndësishme në mekanizmin drejtues të makinës. Ajo luan një rol në transmetimin e lëvizjes në sistemin drejtues, dhe ndikon drejtpërdrejt në qëndrueshmërinë e trajtimit të makinës, sigurinë e drejtimit dhe jetën e shërbimit të gomës. Shufrat drejtues ndahen në dy kategori, përkatësisht, shufra drejtues të drejtë dhe shufra kravatë drejtuese. Shufra e lidhjes së drejtimit është përgjegjëse për transmetimin e lëvizjes së krahut të rrokjes drejtuese në krahun e kthesës së drejtimit; Shufra e lidhjes së drejtimit është buza e poshtme e mekanizmit trapezoidal drejtues, dhe është një përbërës kryesor për të siguruar marrëdhënien e saktë kinematike midis rrotave të drejtimit të majtë dhe të djathtë.
Klasifikimi dhe funksioni
Shufra kravatë drejtuese. Shufra e lidhjes së drejtimit është shufra e transmetimit midis krahut të lëkundësit drejtues dhe krahut të kthesës drejtuese; Shufra e lidhjes së drejtimit është buza e poshtme e mekanizmit trapezoidal drejtues.
Shufra e lidhjes së drejtimit është përgjegjëse për transmetimin e lëvizjes së krahut të rrokjes drejtuese në krahun e kthesës së drejtimit; Shufra e lidhjes së drejtimit është buza e poshtme e mekanizmit trapezoidal drejtues, dhe është një përbërës kryesor për të siguruar marrëdhënien e saktë kinematike midis rrotave të drejtimit të majtë dhe të djathtë.
Strukturë dhe parim
Shufra e lidhjes së drejtimit automobilistik është kryesisht e përbërë nga: montimi i nyjeve të topit, arrë, montim shufër kravatë, mëngë gome teleskopike e majtë, mëngë gome teleskopike të djathtë, pranverë vetë-shtrënguese, etj., Siç tregohet në figurën 1.
shufër drejtuese
Ekzistojnë kryesisht dy struktura të shufrës kravatë të drejtë: njëra ka aftësinë për të lehtësuar ndikimin e kundërt, dhe tjetra nuk ka aftësi të tillë. Për të lehtësuar ndikimin e kundërt, një pranverë kompresimi është rregulluar në krye të shufrës kravatë të drejtë, dhe boshti i pranverës është i lidhur me shufrën e tërheqjes së drejtë. Drejtimi i kundërt është i qëndrueshëm, pasi duhet të mbajë forcën përgjatë boshtit të shufrës kravatë të drejtë, dhe mund të eliminojë hendekun midis pjesës sferike të pinit të kurvës së topit dhe tasit të kursit të topit për shkak të veshjes. Për strukturën e dytë, përparësia është ngurtësia e lidhjes sesa aftësia për të mbështetur ndikimin. Kjo strukturë karakterizohet nga boshti i pranverës së kompresimit të vendosur nën kurvarin e topit në të njëjtin drejtim me kurvarin e topit. Në krahasim me të parën, kompresimi gjendja e forcës së pranverës së ngushtë është përmirësuar, dhe përdoret vetëm për të eleminuar hendekun e shkaktuar nga veshja e pjesës sferike.
shufër lidhëse
Shufra e lidhjes së drejtimit në pezullimin jo të pavarur është i ndryshëm në strukturë nga shufra kravatë drejtuese në pezullimin e pavarur.
(1) shufra kravatë drejtuese në pezullim jo të pavarur
Shufra kravatë drejtuese në pezullimin jo të pavarur të një makine të caktuar. Shufra e lidhjes së drejtimit është e përbërë nga një trup shufër kravatë 2 dhe një bashkim shufër kravatë i dehur në të dy skajet, dhe nyjet në të dy skajet kanë të njëjtën strukturë. Paketa e pinit të pinit të pinit 14 në figurë është e lidhur me krahun trapezoidal, dhe sedilja e sipërme dhe e poshtme e topit të topit 9 është bërë nga poloksimetileni, ka rezistencë të mirë të veshjes, garanton që dy vende të kurvave të topit janë në kontakt të ngushtë me kokën e topit, dhe vepron si një tampon, preload i tij rregullohet nga një prizë vidhos.
Të dy nyjet janë të lidhura me trupin e shiritit kravatë nga fijet, dhe pjesët e filetuara të nyjeve kanë prerje, kështu që ato janë elastike. Lidhjet janë dehur mbi trupin e shiritit kravatë dhe të kapur me bulona të kapura. Njëra skaj i fillit në të dy skajet e shufrës kravatë është me dorën e djathtë, dhe skaji tjetër është me dorën e majtë. Prandaj, pasi të lirohet buloni i shtrëngimit, gjatësia totale e shufrës kravatë mund të ndryshohet duke kthyer trupin e shufrës kravatë, duke rregulluar kështu gishtin e këmbës së timonit.
