• head_banner
  • head_banner

Pjesë Automjetesh BYD 29-King HA2HE-2203020B_Djathtas-2203010B_Majtashenimi-i-gjysmës-së-boshtit-të-përparmë_M00000 zhuo meng Pjesë këmbimi për aksesorë kinezë, prodhuesi i katalogut të pjesëve të makinave mg në Kinë

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: Pjesë Automjetesh BYD 29-King

Produkte Nr. OEM: 2203020B_Djathtas-2203010B_Majtas

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë Tt

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i Produkteve HA2HE-montimi-gjysmë-bosht-i-përparmë-për-transmisionit_M00000
Aplikimi i Produkteve
PJESË AUTOMJETESH BYD 29-King
Produktet Nr. OEM 2203020B_Djathtas-2203010B_Majtas
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
HA2HE-2203020B_Djathtas--2203010B_Montimi-i-gjysmë-boshtit-të-përparmë-majtas_M00000
HA2HE-2203020B_Djathtas -2203010B_Montimi i gjysmë-boshtit të transmisionit të përparmë majtas_M00000

Njohuri mbi produktin

 

Çfarë duhet bërë për të riparuar montimin e boshtit të përparmë të transmisionit të një makine që është i prishur?

Kur dëmtohet gjysma e boshtit të transmisionit të përparmë të një makine, duhet të merren masa përkatëse të mirëmbajtjes bazuar në shkallën e dëmtimit. Sipas informacionit më të fundit të disponueshëm publikisht që nga prilli 2026, procesi standard i trajtimit është si më poshtë:
Përcaktoni shkallën e dëmit
Dëmtime të vogla: Nëse mbulesa kundër pluhurit është e çarë ose guarnicioni i vajit rrjedh, pjesët e guarnicionit mund të zëvendësohen veçmas.
Dëmtim i moderuar: Nëse kafazi i sferës (nyja universale) është i konsumuar, ka zhurmë jonormale, por nuk ka thyerje, montimi i kafazit të sferës ose montimi i gjysmë-boshtit mund të merret në konsideratë për zëvendësim.
Dëmtim i rëndë: Nëse gjysmë-boshti është i përkulur, i thyer ose ka çarje nga lodhja e metalit, duhet të zëvendësohet një gjysmë-bosht krejtësisht i ri; nuk mund të riparohet.
Hapat e rekomanduar të mirëmbajtjes
Ndalo menjëherë mjetin për inspektim
Nëse ka zhurmë të dukshme jonormale (siç janë tingujt e "klikimeve"), dridhje ose ndërprerje të energjisë, ndaloni menjëherë automjetin për të shmangur dëmtime të mëtejshme nga vazhdimi i drejtimit.
Diagnoza profesionale
Ngrini automjetin dhe kontrolloni:
Nëse mbulesa kundër pluhurit është e dëmtuar ose rrjedh vaj;
Nëse kafazi i topit është i lirshëm, ka hapësirë ​​(papastërtia standarde aksiale > 0.3 mm kërkon zëvendësim);
Nëse trupi i gjysmë-boshtit është i deformuar ose i çarë.
Zëvendësoni gjysmë-boshtin e montimit
Rekomandohet të zëvendësohet në çifte (të dyja anët e majta dhe të djathta në të njëjtën kohë) për të siguruar ekuilibrin e transmetimit;
Gjatë zëvendësimit, zëvendësoni edhe guarnicionin e vajit të gjysmë-boshtit (zakonisht një pjesë njëpërdorimshe, që dëmtohet lehtë gjatë heqjes).
Instalim dhe debugging profesional
Duhet të operohet nga një dyqan i autorizuar 4S ose një institucion profesional riparimi për të siguruar që këndi i nyjes universale të kafazit sferik dhe momenti i shtrëngimit përputhen me standardet;
Pas instalimit, kryeni veprimet e mëposhtme:
Test drejtimi: Kontrolloni nëse përshpejtimi dhe drejtimi janë të qetë dhe nëse ka ndonjë zhurmë ose dridhje jonormale;
Rreshtimi i katër rrotave: Parandaloni ndikimin e parametrave të shtrirjes së rrotave të automjetit për shkak të zëvendësimit të gjysmës së boshtit, që rezulton në konsumimin e gomave.
Masa paraprake
Mos u përpiqni të riparoni vetë gjysmë-boshtet e deformuara rëndë ose të thyera; ekziston një rrezik jashtëzakonisht i lartë sigurie;
Nëse automjeti është me të gjitha rrotat aktive ose ka një strukturë gjysmë-boshti plotësisht lundrues, kërkohet vëmendje e veçantë për përputhjen e tipit;
Rekomandime për mirëmbajtje ditore: Kontrolloni integritetin e mbulesës së pluhurit çdo 10,000 kilometra dhe kontrolloni gjendjen e lubrifikimit të sistemit të transmisionit çdo 30,000 kilometra. Përbërja strukturore
‌Kafazi i brendshëm i topave‌: Lidhet me anën e diferencialit, zakonisht duke përdorur lidhjen me spliner.
‌Kafazi i jashtëm i sferave‌: Lidhet me kushinetën e boshtit, të fiksuar me flanxha ose shufra.
‌Trupi i boshtit të ndërmjetëm‌: Bosht i plotë ose i zbrazët, transmeton çift rrotullues.
Mbulesë kundër pluhurit: Vulos nyjen universale për të parandaluar rrjedhjen e lubrifikantit dhe depërtimin e objekteve të huaja.
Probleme të Zakonshme dhe Këshilla Mirëmbajtjeje
Dëmtimi i mbulesës nga pluhuri: Shkakton lehtësisht konsumimin e nyjes universale, duke çuar në zhurmë anormale, dridhje ose ndërprerje të energjisë.
Lirshmëria e kafazit të topit: Mund të prodhojë një tingull "klik" gjatë kthesave me shpejtësi të ulët dhe automjeti bëhet i paqëndrueshëm në shpejtësi të larta.
Rekomandohet të kryhen inspektime të rregullta: Sidomos pas drejtimit të automjetit nëpër ujë ose në rrugë me gropa, zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara në kohë mund të shmangë dëme më të mëdha.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi Kompaninë / Ekspozitën

详情页2024

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme