• head_banner
  • head_banner

Pjesë Automjetesh BYD 29-King HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Majtas-5301569-77_Montimi i pllakës së vulosjes së trarëve gjatësorë të përparmë të djathtë_M00666 zhuo meng Pjesë këmbimi për makina kineze, prodhuesi i katalogut mg të aksesorëve kinezë

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: Pjesë Automjetesh BYD 29-King

Produkte Nr. OEM: 13701853-00-5301560-77_-Majtas-5301569-77_Djathtas

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë Tt

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i Produkteve Montimi i pllakës së vulosjes së traut gjatësor HA2EJ_M00666
Aplikimi i Produkteve
PJESË AUTOMJETESH BYD 29-King
Produktet Nr. OEM 13701853-00-5301560-77_-Majtas-5301569-77_Djathtas
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Majtas-5301569-77_Djathtas--montimi-i-pllakës-izoluese-të-trarit-gjatësor-përpara_M00666
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_ Majtas-5301569-77_Djathtas- montimi i pllakës së izolimit të traut gjatësor të përparmë_M00666

Njohuri mbi produktin

 

Cili është montimi i vulosjes së traut gjatësor të përparmë të majtë të makinës?

Montimi i vulosjes së trarit gjatësor të përparmë të majtë është një komponent kyç në strukturën e karrocerisë së automjetit, i përdorur kryesisht për të vulosur dhe mbrojtur hapjen e pjesës së pasme të montimit të trarit gjatësor të përparmë të majtë. Ai kryen funksione të tilla si vulosja strukturore, parandalimi i pluhurit dhe ujit, rritja e ngurtësisë dhe ndihma në thithjen e energjisë.
Sipas informacionit publik:
Trau gjatësor i përparmë i majtë është një strukturë e rëndësishme mbajtëse ngarkese në pjesën e përparme të automjetit, e vendosur në anën e majtë të ndarjes së motorit. Zakonisht është bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe kryen funksione të thithjes së energjisë dhe transmetimit të forcës në përplasjet ballore ose të pjerrëta.
Montimi i vulosjes në përgjithësi i referohet pjesës së fletës metalike që mbulon fundin (zakonisht fundin e pasmë) të trarit gjatësor, që përdoret për të vulosur zgavrën e brendshme të trarit, për të parandaluar hyrjen e objekteve të huaja, për të rritur ngurtësinë rrotulluese dhe për të formuar një lidhje të përgjithshme me strukturat përreth (si paneli i përparmë, dyshemeja, nënkorniza, etj.).
"Montimi" do të thotë që ky komponent jo vetëm që përfshin vetë pllakën izoluese, por mund të integrojë edhe brinjë përforcuese, kllapa montimi, pika fiksimi të instalimeve elektrike dhe struktura të tjera ndihmëse, që i përkasin komponentëve strukturorë të automjetit të plotë.
Ky term është i regjistruar qartë në literaturën e patentave:
Titulli i patentës është "Montimi i Vulosjes së Trarit Gjatësor të Përparmë të Majtë të Automjetit", me numër aplikimi 2010305549996. Aplikimi për të u krye nga Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. në vitin 2010, i përdorur për të vulosur pjesën e pasme të montimit të trarit gjatësor të përparmë të majtë. Shkurt, montimi i vulosjes së trarit gjatësor të përparmë të majtë = pllaka mbuluese e pjesës së pasme të trarit gjatësor të përparmë të majtë + strukturat përkatëse të lidhjes/përforcimit, dhe është një komponent që siguron integritetin dhe sigurinë e strukturës së përparme të karrocerisë së automjetit.
Montimi i vulosjes së trarit gjatësor të përparmë të majtë është një komponent thelbësor i strukturës së trarit gjatësor të përparmë. Funksionet e tij përfshijnë kryesisht aspektet e mëposhtme:
Mbajtja strukturore e ngarkesës dhe thithja e energjisë: Si pjesë e traut gjatësor të përparmë, montimi i vulosjes merr pjesë në formimin e kornizës me rezistencë të lartë të seksionit të përparmë të automjetit. Gjatë një përplasjeje, ajo thith dhe shpërndan energjinë e impaktit, duke mbrojtur sigurinë e ndarjes së pasagjerëve.
Mbështetja e montimit të ndarjes së motorit: Ofron një themel instalimi dhe mbështetje strukturore për komponentët kryesorë si motori, transmisioni, pezullimi i përparmë dhe sistemi i drejtimit.
Ruajtja e ngurtësisë dhe stabilitetit të automjetit: Së bashku me traun gjatësor të përparmë të djathtë, nënkornizën dhe panelin e përparmë, ai formon një strukturë të qëndrueshme të përparme, duke siguruar stabilitetin e manovrimit të automjetit dhe saktësinë gjeometrike gjatë funksionimit.
Vulosja dhe mbrojtja: Struktura e vulosjes mund të luajë një rol të caktuar vulosjeje, duke parandaluar hyrjen e rërës dhe ujit në pjesën e brendshme të traut gjatësor dhe duke zvogëluar korrozionin (veçanërisht për materialet e çelikut me aliazh të ulët).
Shënim: Nëse ky komponent dëmtohet për shkak të një aksidenti dhe kërkon riparim ose zëvendësim të fletës metalike, për shkak të saldimit ose prerjes në temperaturë të lartë, kjo mund të çojë në një ulje të fortësisë së materialit, devijim të saktësisë së pozicionimit dhe në këtë mënyrë të ndikojë në sigurinë e automjetit dhe performancën e drejtimit. Rekomandohet që të trajtohet nga një qendër profesionale riparimi duke përdorur teknikat origjinale të fabrikës.
Një defekt në montimin e vulosjes së trarit gjatësor të majtë përpara të automjetit zakonisht klasifikohet si një dëmtim i komponentëve strukturorë dhe kërkon vëmendje të lartë. Sipas informacionit publik aktual, më poshtë janë përmbledhjet e informacionit kryesor:
Ndikimi dhe rreziku i dështimit
Ulje e performancës së sigurisë: Trau gjatësor është komponenti kryesor strukturor për thithjen e energjisë dhe mbajtjen e ngarkesës së automjetit. Një defekt në montimin e vulosjes mund të dobësojë rezistencën e tij ndaj goditjes, duke rritur rrezikun e deformimit të ndarjes së pasagjerëve gjatë një përplasjeje.
Stabilitet i reduktuar gjatë drejtimit: Edhe një deformim i lehtë mund të shkaktojë keqpozicionim të të katër rrotave, konsumim të gomave, devijim gjatë drejtimit ose zhurmë jonormale.
Zhvlerësimi i vlerës së makinës së përdorur: Pasi të jetë përfshirë riparimi ose zëvendësimi i trarit gjatësor, automjeti do të klasifikohet qartë si një "mjet aksidental", duke ndikuar ndjeshëm në vlerën e mbetur.
A është një "automjet aksidental"?
Po. Sipas konsensusit të industrisë dhe platformave kryesore (si Autohome, Youjia):
Për sa kohë që trau gjatësor i përparmë i nënshtrohet riparimit, prerjes, saldimit ose zëvendësimit, pavarësisht shkallës, ai i përket kategorisë së "mjetit të aksidentuar".
Edhe pse standardi kombëtar nuk ka një përcaktim të unifikuar sasior, shumica e institucioneve të testimit përdorin kriterin që zona e deformimit, prerjes ose saldimit të një trau gjatësor me një anë tejkalon 30 mm × 30 mm si një nga kriteret për përcaktimin e një "mjeti aksidental".
Sugjerime për trajtimin
Ndërpritni menjëherë përdorimin dhe kryeni një vlerësim profesional: Shmangni zgjatjen e udhëtimit me makinë për të parandaluar përkeqësimin e lodhjes strukturore.
Zgjidhni një qendër riparimi të rregullt:
Për deformime të vogla, provoni korrigjimin me lazer + përforcim;
Për deformime ose çarje të rënda, zëvendësoni të gjithë traun gjatësor dhe përdorni përbërës origjinalë të fabrikës ose përbërës me forcë ekuivalente.
Pas riparimit, kryeni rregullimin e të katër rrotave dhe testimin dinamik: Sigurohuni që manovrimi dhe siguria të rikthehen.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi Kompaninë / Ekspozitën

详情页2024

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme