Funksioni i kuvendit të krahut të poshtëm të përparmë
Asambleja e krahut të poshtëm të përparmë është një komponent thelbësor në sistemin e pezullimit të automjetit, duke lidhur kryesisht rrotat (përmes borisë së drejtimit) me karrocerinë ose nën-skeletin. Ajo kryen funksione të shumëfishta gjatë funksionimit të automjetit. Sipas informacionit publik autoritar, funksionet e saj kryesore mund të përmblidhen si më poshtë:
Funksionet kryesore:
- Mbështetja dhe mbajtja e peshës së karrocerisë së automjetit
- Mban afërsisht 30% të peshës statike të automjetit dhe transmeton fuqinë, forcën e frenimit dhe goditjet e rrugës në tokë, duke siguruar stabilitet në drejtim.
- Ruajtja e parametrave të shtrirjes së rrotave
- Përmes një dizajni të saktë gjeometrik, duke kontrolluar parametrat kryesorë të shtrirjes, siç janë pjerrësia dhe rrotullimi, duke parandaluar konsumimin jonormal të gomave (si konsumimi anësor i brendshëm ose i jashtëm) dhe duke siguruar stabilitet në drejtimin në vijë të drejtë.
- Tamponimi dhe filtrimi i dridhjeve të rrugës
- Përdorimi i bushave prej gome ose hidraulike për të thithur gungat me frekuencë të lartë, duke përmirësuar rehatinë e udhëtimit; bushat e zakonshme prej gome mund të filtrojnë 60%-70% të dridhjeve të zhavorrit, dhe bushat hidraulike kanë efekte më të mira.
- Transmetimi i forcës së drejtimit dhe sigurimi i kontrollit të saktë
- Stabilizimi i nyjës së drejtimit gjatë drejtimit për të siguruar që rrotat të rrotullohen sipas trajektores së pritur; nëse nyja e sferës është e lirshme, kjo do të shkaktojë që timoni të ketë devijim të shtuar, drejtim të pasaktë ose edhe "dështim të drejtimit".
- Përmirësimi i sigurisë në drejtimin e automjetit
- Rezistenca ndaj forcave gjatësore dhe anësore gjatë përshpejtimit, frenimit ose kthesës, dhe thithja e energjisë së impaktit në përplasjet nën 15 km/orë për të mbrojtur ndarjen e pasagjerëve.
- Koordinimi me sistemin e përgjithshëm të pezullimit për të optimizuar performancën dinamike.
Komponentët tipikë të strukturës:
- Trupi i krahut: I bërë prej çeliku me rezistencë të lartë ose aliazh alumini, që mban ngarkesën kryesore.
- Nyja sferike: Lidh nyjën e drejtimit dhe transmeton çift rrotullues dhe lëvizje.
- Bushing (mëngë gome / varëse): Tipi prej gome ose hidraulik, përdoret për thithjen e goditjeve, uljen e zhurmës dhe lejimin e deformimeve të caktuara elastike.
Simptoma të zakonshme të dëmtimit:
- Zhurmë jonormale e shasisë (sidomos një tingull "klikimi" kur kaloni sipër)
- Devijim, dridhje e drejtimit ose shtim i devijimit të timonit
- Konsumim jonormal i gomave (konsumim i njëanshëm)
- Ulje e stabilitetit në shpejtësi të lartë
Veprime të sugjeruara:
- Ngrini automjetin dhe kontrolloni:
- Nëse boshti i gomës është i plasaritur, i vjetëruar apo po rrjedh vaj;
- Nëse mbulesa kundër pluhurit e nyjës së topit është e dëmtuar;
- Nëse ka lirshmëri të dukshme kur tundet rrota me dorë.
Nëse gjendet ndonjë nga problemet e mësipërme, rekomandohet që ta riparoni menjëherë për të shmangur dëmtimet e mëtejshme të komponentëve të tjerë.
Sugjerime për mirëmbajtje:
- Ngrini automjetin dhe kontrolloni:
- Nëse boshti i gomës është i plasaritur, i vjetëruar apo po rrjedh vaj;
- Nëse mbulesa kundër pluhurit e nyjës së topit është e dëmtuar;
- Nëse ka lirshmëri të dukshme kur tundet rrota me dorë.
Nëse gjendet ndonjë nga problemet e mësipërme, rekomandohet që ta riparoni menjëherë për të shmangur dëmtimet e mëtejshme të komponentëve të tjerë.
Opsionet e mirëmbajtjes:
- Zëvendësimi i montimit: I përshtatshëm për situata kur boshti nuk mund të zëvendësohet veçmas, nyja me sferë është e konsumuar ose besueshmëria është nën vëzhgim. Pjesët origjinale të fabrikës kanë efektin më të mirë, por janë të shtrenjta; pjesët e tregut të dytë ofrojnë efektivitet më të mirë të kostos.
- Zëvendësoni vetëm boshtin: Kosto më e ulët, por kërkon pajisje profesionale (siç është një makinë prese) dhe teknikë të kualifikuar, dhe zbatohet vetëm në situatat kur boshti është i dëmtuar vetëm.
- Është thelbësore të kryhet drejtimi i të katër rrotave pas zëvendësimit për të shmangur konsumimin jonormal të gomave.
Shënim: Nëse automjeti është ende brenda periudhës trevjeçare të garancisë (ose 2 vjet ose 50,000 kilometra, cilado që të vijë e para) dhe konfirmohet se ka një problem me cilësinë, mund të kërkoni riparim ose zëvendësim falas sipas "Rregullores mbi Përgjegjësinë e Riparimit, Zëvendësimit dhe Kthimit të Produkteve të Automobilave Shtëpiakë".
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
