Metoda dinamike me shumë trupa përdoret për të vlerësuar qëndrueshmërinë strukturore të pjesëve mbyllëse të trupit. Pjesa e trupit konsiderohet si trup i ngurtë, dhe pjesët mbyllëse përcaktohen si trup fleksibël. Duke përdorur analizën dinamike me shumë trupa për të marrë ngarkesën e pjesëve kryesore, mund të merren vetitë përkatëse stres-deformim, në mënyrë që të vlerësohet qëndrueshmëria e saj. Megjithatë, duke marrë parasysh karakteristikat jolineare të ngarkesës dhe deformimit të mekanizmit të kyçjes, shiritit të vulosjes dhe bllokut tampon, shpesh nevojitet një sasi e madhe e të dhënave paraprake të testimit për të mbështetur dhe krahasuar, gjë që është një detyrë e nevojshme për të vlerësuar me saktësi qëndrueshmërinë e strukturës mbyllëse të trupit duke përdorur metodën dinamike me shumë trupa.
Metoda jolineare kalimtare
Modeli i elementëve të fundëm i përdorur në simulimin jolinear kalimtar është më gjithëpërfshirësi, duke përfshirë vetë pjesën mbyllëse dhe aksesorët përkatës, siç janë guarnicioni, mekanizmi i kyçjes së derës, blloku i amortizimit, shtylla pneumatike/elektrike, etj., dhe gjithashtu merr në konsideratë pjesët përkatëse të karrocerisë me ngjyrë të bardhë. Për shembull, në procesin e analizës SLAM të kapakut të përparmë, shqyrtohet edhe qëndrueshmëria e pjesëve të fletës metalike të karrocerisë, siç është trau i sipërm i rezervuarit të ujit dhe mbështetësja e dritës së përparme.
