Optimizimi i qarkut të rrjedhës së mesme ftohëse
Gjendja ideale e punës termike e motorit të djegies së brendshme është se temperatura e kokës së cilindrit është e ulët dhe temperatura e cilindrit është relativisht e lartë. Prandaj, është shfaqur një sistem i ftohjes së rrjedhës së ndarjes IAI, në të cilën struktura dhe pozicioni i instalimit të termostatit luajnë një rol të rëndësishëm. Për shembull, struktura e instalimit e përdorur gjerësisht e funksionimit të kombinuar të dy termostateve, dy termostate janë instaluar në të njëjtën mbështetje, dhe sensori i temperaturës është instaluar në termostatin e dytë, 1/3 e rrjedhës së ftohësit përdoret për të ftohur bllokun e cilindrit dhe 2/3 e rrjedhës së ftohësit përdoret për të ftohur kokën e cilindrit.
Inspektim i termostatit
Kur motori fillon të vrapojë i ftohtë, nëse ka akoma ujë ftohës që rrjedh nga tubi i hyrjes së ujit të dhomës së furnizimit me ujë të rezervuarit të ujit, tregon se valvula kryesore e termostatit nuk mund të mbyllet; Kur temperatura e ujit të ftohjes së motorit tejkalon 70 ℃, dhe nuk ka ujë ftohës që rrjedh nga tubi i hyrjes së ujit të dhomës së sipërme të ujit të rezervuarit të ujit, kjo tregon që valvula kryesore e termostatit nuk mund të hapet normalisht, kështu që duhet të riparohet.
