Motori i fshirësit
Motori i fshirësit drejtohet nga motori. Lëvizja rrotulluese e motorit shndërrohet në lëvizje reciproke të krahut të fshirësit përmes mekanizmit të shufrës lidhëse, në mënyrë që të realizohet veprimi i fshirësit. Në përgjithësi, fshirësi mund të funksionojë duke lidhur motorin. Duke zgjedhur marshin e shpejtësisë së lartë dhe shpejtësisë së ulët, rryma e motorit mund të ndryshohet, në mënyrë që të kontrollohet shpejtësia e motorit dhe më pas të kontrollohet shpejtësia e krahut të fshirësit. Fshirësi i makinës drejtohet nga motori i fshirësit, dhe potenciometri përdoret për të kontrolluar shpejtësinë e motorit të disa marsheve.
Pjesa e pasme e motorit të fshirësit është e pajisur me një transmision të vogël ingranazhesh të mbyllur në të njëjtin strehë për të ulur shpejtësinë e daljes në shpejtësinë e kërkuar. Kjo pajisje njihet zakonisht si montimi i makinës së fshirësit. Boshti i daljes së montimit është i lidhur me pajisjen mekanike në fund të fshirësit, dhe lëkundja reciproke e fshirësit realizohet përmes pirunit dhe kthimit të sustës.
Cila është përbërja e motorit të fshirësit?
Motori i fshirësit është zakonisht motor DC, dhe struktura e motorit DC duhet të përbëhet nga statori dhe rotori. Pjesa e palëvizshme e motorit DC quhet stator. Funksioni kryesor i statorit është të gjenerojë fushë magnetike, e cila përbëhet nga baza, poli kryesor magnetik, poli i komutatorit, mbulesa fundore, kushinetja dhe pajisja e furçës. Pjesa rrotulluese gjatë funksionimit quhet rotor, i cili përdoret kryesisht për të gjeneruar çift rrotullues elektromagnetik dhe forcë elektromotore të induktuar. Është qendra për konvertimin e energjisë së motorit DC, kështu që zakonisht quhet armaturë, e cila përbëhet nga boshti rrotullues, bërthama e armaturës, mbështjellja e armaturës, komutatori dhe ventilatori.
