Motor fshirëse
Motori i fshirësit drejtohet nga motori. Lëvizja rrotulluese e motorit shndërrohet në lëvizjen reciproke të krahut të fshirësit përmes mekanizmit të shufrës lidhëse, në mënyrë që të realizojë veprimin e fshirësit. Në përgjithësi, fshirësi mund të funksionojë duke lidhur motorin. Duke zgjedhur ingranazhin me shpejtësi të lartë dhe me shpejtësi të ulët, rryma e motorit mund të ndryshohet, në mënyrë që të kontrollojë shpejtësinë e motorit dhe më pas të kontrollojë shpejtësinë e krahut të fshirësit. Fshirësi i makinës drejtohet nga motori i fshirësit, dhe potenciometri përdoret për të kontrolluar shpejtësinë e motorit të disa ingranazheve.
Fundi i pasëm i motorit të fshirësit sigurohet me një transmetim të vogël ingranazhesh të mbyllur në të njëjtën banesë për të zvogëluar shpejtësinë e daljes në shpejtësinë e kërkuar. Kjo pajisje njihet zakonisht si Asambleja e Drive Wiper. Boshti i daljes së asamblesë është i lidhur me pajisjen mekanike në fund të fshirësit, dhe lëkundja reciproke e fshirësit realizohet përmes makinës së pirunit dhe kthimit të pranverës.
Cila është përbërja e motorit të fshirësit
Motori i fshirësit është zakonisht motor DC, dhe struktura e motorit DC duhet të përbëhet nga stator dhe rotor. Pjesa e palëvizshme e motorit DC quhet stator. Funksioni kryesor i statorit është gjenerimi i fushës magnetike, e cila është e përbërë nga baza, poli kryesor magnetik, poli komutator, mbulesa fundore, kushineta dhe pajisja e furçave. Pjesa rrotulluese gjatë funksionimit quhet rotor, i cili kryesisht përdoret për të gjeneruar çift rrotullues elektromagnetik dhe forcë elektromotore të induktuar. Shtë qendra për shndërrimin e energjisë së motorit DC, kështu që zakonisht quhet armaturë, e cila është e përbërë nga boshti rrotullues, bërthama e armaturës, dredha -dredha e armaturës, komutatori dhe tifozi.
